Globale CO₂-Emissionen weiter auf dem Vormarsch

Veröffentlicht am25. September 201418. April 2023Autorgh

2013 um 2,3 % – 2014 2,5 % erwartet

Die kürzlich veröffentlichte, jährliche Neuberechnung des globalen Kohlenstoff-Haushalts durch das Global Carbon Project ergab: Die CO₂-Emissionen durch fossile Brennstoffe und Zementproduktion stiegen auch im Jahr 2013 um 2,3 %, auf insgesamt 9.9±0.5 GtC (Gigatonnen Kohlenstoff), die in die Atmosphäre entlassen wurden. Ein weiterer Anstieg um 2,5% wird für das Jahr 2014 vorausgesagt.

Im Jahr 2013 konnten die Ozeane und die Landoberfläche als Kohlenstoff-Senken jeweils 27% und 23% des gesamten atmosphärischen CO₂ aufnehmen, wodurch 50% der Emissionen in der Atmosphäre verblieben. Die Aufnahmekapazität der Ozeane war damit leicht über dem Durchschnitt der Jahre 2004-2013, die der Landoberfläche leicht unter dem 10-Jahres-Durchschnitt.

Das globale Kohlenstoff-Budget (Global Carbon Budget 2014) des Globalen Kohlenstoff-Projekts (Global Carbon Project) basiert auf 4 zeitgleichen Veröffentlichungen vom 21. September, darunter ein Daten-Manuskript in Diskussion unter Beteiligung des BGC-Autors C. Rödenbeck (und 66 weiterer Autoren) in Earth System Science Data: Le Quéré, C.et al.: Global carbon budget 2014, Earth Syst. Sci. Data Discuss., 7, 521-610. doi:10.5194/essdd-7-521-2014, 2014.

[note Das Global Carbon Project soll der internationalen Wissenschaft dabei helfen, eine gemeinsame und gegenseitig anerkannte Wissensbasis zu erstellen, die sowohl die Debatten als auch die Handlungen der Politik für eine Verlangsamung des steigenden Treibhausgasausstoßes in die Atmosphäre unterstützt. Das Projekt konzentriert sich auf die Verbesserung des wissenschaftlichen Verständnisses des Kohlenstoffkreislaufs, indem es interdisziplinäre und internationale Wissenschaftler zusammenbringt. Die Klimarahmenkonventionen der Vereinten Nationen (UNFCCC) und die Versuche des Kyoto-Protokolls zur Verlangsamung des Treibhausgasausstoßes in die Atmosphäre erfordern ein besseres wissenschaftliches Verständnis des Kohlenstoffzykluses. Dieser Herausforderung stellt sich das Global Carbon Project als eine Zusammenarbeit des International Geosphere-Biosphere Programms (IGBP), des International Human Dimensions Programmes on Global Environmental Change (IHDP), des World Climate Research Programmes (WCRP) und Diversitas.]

->Quellen:

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Wasserkreislauf gerät aus dem Gleichgewicht

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EU-Kommission gibt Weg frei für Förderung von 24 deutschen IPCEI-Wasserstoffprojekten

BMWK: Wichtiger Meilenstein für Wasserstoffhochlauf in Deutschland Die Europäische Kommission hat 24 deutsche Projekte des „IPCEI Wasserstoff“ (Important Project of Common European Interest) genehmigt. Die deutschen Projekte sind Teil der sogenannten „Infrastruktur-Welle“ (Hy2Infra) des IPCEI Wasserstoff mit insgesamt 33 Projekte mehrerer EU-Länder, die gemeinsam die beihilferechtliche Genehmigung erhalten haben. Nach der Genehmigung auf EU-Ebene am 15.02.2024 werden nun die nationalen Förderbescheide ausgestellt. Die Bundesregierung und die jeweiligen Bundesländer planen sich mit rund 4,6 Mrd. Euro an den deutschen IPCEI-Wasserstoffinfrastrukturprojekten zu beteiligen.
„Dreifachkrise aus Klimawandel, Biodiversitätsverlust und Verschmutzung der Ökosysteme“

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H&M Group gründet Kreislauf-Tochter Syre

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Effizientere Methode zur Lithium-Gewinnung aus Bergbau, Ölfeldern und Altbatterien

Fünfmal mehr als mit herkömmlihen Methoden Chemiker des Oak Ridge National Laboratory (ORNL) des US-Energieministeriums haben eine effizientere Methode zur Extraktion von Lithium (Delithierung) aus Abfallflüssigkeiten entwickelt, die aus Bergwerken, Ölfeldern und gebrauchten Batterien stammen. Sie wiesen laut einer Medienmitteilung vom 16.04.2024 auf der Webseite des ORNL nach, dass ein gewöhnliches Mineral mindestens fünfmal mehr Lithium adsorbieren kann, als dies mit zuvor entwickelten Adsorptionsmitteln möglich ist. (Grafik: Aluminiumhydroxid kann in einem einzigen Schritt 37 mg Lithium pro Gramm rückgewinnbares Sorptionsmittel extrahieren – Grafik © Jayanthi Kumar, Parans Paranthaman und Philip Gray_ORNL, U.S. Dept. of Energy)
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Vorbild für andere Großstädte? Die EU-Kommission hat die Einrichtung einer neuen Umweltzone im Stockholmer Stadtzentrum genehmigt, berichtet Charles Szumski am 19.04.2024 in EURACTIV. Dort sollen ab 2025 Benzin- und Dieselautos komplett verboten werden. Im vergangenen Jahr beschloss die grün-rote Koalition der schwedischen Hauptstadt die Einführung einer Umweltzone der Klasse 3. Dadurch werden Benzin- und Dieselautos praktisch aus diesem Gebiet verbannt (Euractiv berichtete).