Britische Regierung schreibt E-Ladestationen für Neubauten vor

Ab 2022 Ladesäulen-Pflicht

Neue Häuser in England müssen per Gesetz mit Ladegeräten für Elektroautos ausgestattet werden. Premierminister Johnson hat angekündigt, neue Gebäude in England wären ab dem nächsten Jahr gesetzlich verpflichtet, Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu installieren. Auch Gebäude, die wesentlichen Renovierungsmaßnahmen unterzogen werden, sind davon betroffen. Das Parlament in London soll der Vorgabe noch in diesem Jahr zustimmen, so dass sie 2022 in Kraft tritt. Damit übernehme Großbritannien die Führung beim Ausbau der Ladeinfrastruktur und schaffe landesweit zahlreiche grüne Arbeitsplätze, hieß es in der Mitteilung aus Downing Street, 10.

Mit der Pflicht für Elektro-Ladestationen bei Neubauten will Großbritannien die E-Mobilität vorantreiben. Jährlich sollen dadurch bis zu 145.000 Ladestationen dazukommen. Auch neu gebaute Supermärkte, Arbeitsplätze und Gebäude, die einer größeren Renovierung unterzogen werden, werden unter das neue Gesetz fallen.

Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das Vereinigte Königreich den Umstieg auf Elektroautos anstrebt und den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 verbieten will. Bei der Ankündigung der neuen Gesetze im Rahmen der Konferenz der Confederation of British Industry am 22.11.2021 sagte Premierminister Boris Johnson (In seiner berühmt-berüchtigten „Peppa Pig“-Rede), das Vereinigte Königreich werde seine Autos, Lastwagen, Busse und andere Verkehrsmittel „radikal“ verändern. „Die treibende Kraft dieses Wandels wird nicht die Regierung sein, es wird nicht einmal die Wirtschaft sein… es wird der Verbraucher sein. Es werden die jungen Menschen von heute sein, die die Folgen des Klimawandels sehen und von uns mehr verlangen werden.“

Die Labour-Partei erklärte jedoch, dass die Ankündigung nichts an der „entsetzlichen“ geografischen Kluft bei den verfügbaren Ladepunkten ändere. „London und der Südosten haben mehr öffentliche Ladestationen als der Rest von England und Wales zusammen. Dennoch wird hier nichts getan, um dies zu ändern. „Es gibt auch keine Hilfe, damit sich Familien mit niedrigem und mittlerem Einkommen Elektroautos leisten können, oder die Investitionen, die für den Bau der Gigafactories, die wir brauchen, erforderlich sind“, sagte Labour. Die Regierung sage, die neuen Gesetze würden das Tanken so einfach machen wie das Tanken eines Benzin- oder Dieselautos heute“. Sie sage, dass „einfachere Zahlungsmöglichkeiten“ für das Aufladen von Fahrzeugen durch kontaktlose Zahlungen an „allen neuen Schnell- und Schnellladepunkten“ eingeführt würden.

Mehrere große Autohersteller wie Jaguar und Volvo planen, ab 2025 und 2030 komplett auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, und Ford hat erklärt, dass alle in Europa verkauften Fahrzeuge bis 2030 elektrisch sein werden. Vier der weltgrößten Automobilhersteller, Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan und Hyundai-Kia, haben es jedoch versäumt, die auf dem COP 26-Gipfel gemachte Zusage zu unterzeichnen, bis 2035 nur noch emissionsfreie Autos und Transporter zu verkaufen. Der Verkauf von Elektroautos im Vereinigten Königreich nimmt zu: Im Jahr 2020 werden etwa 10 % der verkauften Autos Elektroautos sein, 2018 waren es 2,5 %.

Es wurden jedoch Bedenken hinsichtlich der fehlenden Ladeinfrastruktur geäußert. Die Denkfabrik Policy Exchange hat davor gewarnt, dass die Einführung von Ladestationen in Verzug geraten ist und dass die Gefahr besteht, dass es in Kleinstädten und ländlichen Gebieten zu „Ladeschlupfstellen“ kommt, wenn der Ausbau nicht beschleunigt wird. Die Abgeordneten des Verkehrsausschusses haben auch gesagt, dass die Menschen vor überhöhten Preisen für das Aufladen von Elektroautos im öffentlichen Raum geschützt werden müssen, da das Aufladen zu Hause viel billiger ist.

Neben der Ankündigung von Ladestationen bestätigte die Regierung auch die Finanzierung eines neuen Wasserstoffprojekts in der größten Onshore-Windfarm Großbritanniens in der Nähe von Glasgow mit fast 10 Millionen Pfund. Die Finanzspritze wird dem Whitelee Green Hydrogen Project helfen, den größten Elektrolyseur des Vereinigten Königreichs zu entwickeln, ein System, das Wasser in Wasserstoffgas umwandelt, um Energie zu speichern und lokale Verkehrsanbieter mit kohlenstofffreiem Kraftstoff zu versorgen.

Aus der Opposition gab es bereits Kritik an den Plänen von Premierminister Johnson, wie BBC berichtet. Demnach gebe es keine Regelung zur räumlichen Verteilung der Ladesäulen. Laut der Labourpartei gebe es in London und Südengland mehr Ladesäulen als im Rest von England und Wales zusammengerechnet.