E-Mobilität drängt Öl-Bedarf zurück

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Zero Emission Vehicle Transition Council: Übersicht über den Fortschritt

Anlässlich des Ministertreffens des Zero Emission Vehicle Transition Council (ZEVTC) in Leipzig am 18.05.2022, eines internationalen Forums, in dem Regierungen vertreten sind, die mehr als die Hälfte des weltweiten Automobilmarktes repräsentieren, veröffentlichte Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ein „Dashboard“, das die Geschwindigkeit des Fortschritts hin zu ZEVs weltweit und in den Ländern des ZEVTV zeigt. 2022 unterstützte BNEF dessen Arbeit, um den globalen Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zu beschleunigen.

E-Auto ladend – Foto © Veronika Neukum, Agentur Zukunft, für Solarify

Einige der wichtigsten Ergebnisse des Dashboards wurden von Albert Cheung und Aleksandra O’Donovan auf der BNEF-Blog-Seite beschrieben:

  • Der weltweite EV-Absatz stieg bis 2021 um 103 % auf fast 6,6 Millionen. Die ZEVTC-Mitgliedsländer zusammengenommen waren für 50 % dieser EV-Verkäufe verantwortlich. Etwa 70 % der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge waren reine Batterie-Elektrofahrzeuge mit emissionsfreiem Auspuff. Etwa 30 % waren Plug-in-Hybride, während Brennstoffzellenfahrzeuge weniger als 1 % des Marktes ausmachten.
  • Weltweit entfielen im 4. Quartal 2021 13 % der Pkw-Verkäufe auf E-Fahrzeuge, bzw. 9 %, wenn man Plug-in-Hybride nicht berücksichtigt. Plug-in-Hybride mit einbezogen haben Länder wie Norwegen (97 %), Schweden (60 %), die Niederlande (51 %) und Dänemark (49 %) im vierten Quartal 2021 sehr hohe Marktdurchdringungen erreicht, was die echte Massennachfrage nach umweltfreundlicheren Fahrzeugen zeigt.
  • Die öffentliche Ladeinfrastruktur wächst stetig. Ein typisches ZEVTC-Land hat den Bestand an öffentlichen Ladesäulen 2021 um durchschnittlich etwa 20-30 % erhöht, während in einigen Ländern (insbesondere Indien und Italien) ihre Zahl deutlich höher liegt.
  • Mehrere Automobilhersteller mit Hauptsitz oder größeren Betrieben in ZEVTC-Ländern haben einen Anteil von mehr als 10 % E-Fahrzeugen an ihrem Absatz erreicht: BMW, Geely, Mercedes-Benz und die VW-Gruppe. Tesla ist seit 2018 führender EV-Produzent.
  • Der Absatz von emissionsfreien Lkw ist immer noch sehr gering, so dass die Dekarbonisierung der Nutzfahrzeuge weit hinter den Fortschritten bei den Pkw zurückbleibt. Drei große Lkw-Hersteller haben jedoch kürzlich Pläne für emissionsfreie mittelschwere und schwere Lkw vorgestellt. Zwischen 2019 und 2021 werden diese drei Hersteller (Daimler, Volvo und Traton) jährlich rund 450.000 Einheiten in ZEVTC-Ländern verkaufen, was etwa 30 % des Marktes entspricht.
  • Die weltweite Ölnachfrage im Straßenverkehr erreichte 2021 etwa 43,7 Millionen Barrel pro Tag, ein leichter Anstieg gegenüber 2015. Durch die Einführung von Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen konnten im Jahr 2021 fast 1,5 Millionen Barrel Öl pro Tag vermieden werden – etwa 3,3 % der Gesamtnachfrage. Die verdrängte Nachfrage entspricht etwa einem Fünftel der gesamten russischen Exporte von Öl und Ölprodukten vor dem Krieg und etwa dem Doppelten der deutschen Importe von russischem Öl und Produkten Ende 2021.

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