Stellantis will Circular Economy

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Erster Autobauer kündigt Kreislaufwirtschaft an

Stellantis, der (nach Verkaufszahlen) viertgrößte Auto-Konzern der Welt (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks, Vauxhall) will mit einer eigenen Geschäftseinheit namens Kreislaufwirtschaft „eine neue Ära der nachhaltigen Produktion und des nachhaltigen Konsums“ befördern. Stellantis hat daher am 11.10.2022 einen umfassenden Plan für seine neue Circular Economy Business Unit angekündigt, um bis 2030 einen Umsatz von mehr als 2 Milliarden Euro zu erzielen und das aggressive Dekarbonisierungsziel des Unternehmens, bis 2038 kohlenstofffrei zu werden voranzutreiben.

Weg vom alten Recycling: Schrott – Foto © Gerhard Hofmann, Agentur Zukunft, für Solarify

Als einer der sieben Geschäftsbereiche, die im Strategieplan Dare Forward 2030 angekündigt wurden, erweitert der Geschäftsbereich Kreislaufwirtschaft seinen rigorosen 360-Grad-Ansatz, der auf der 4R-Strategie – Reman, Repair, Reuse und Recycling – basiert, um der ethischen Verantwortung des Unternehmens für die Zukunft gerecht zu werden und finanziellen Wert für Stellantis zu schaffen. Das „Cradle-to-Cradle“-Geschäftsmodell soll im Rahmen des Strategieplans bis 2030 mehr als 2 Milliarden Euro Umsatz erzielen. Regionale Knotenpunkte werden dazu durch lokale Kreisläufe ergänzt, um die Effizienz zu maximieren und knappe Ressourcen zu schützen.

Das neue SUSTAINera-Label bietet Transparenz über Material- und CO2-Einsparungen und steht für nachhaltige und erschwingliche Produkt- und Dienstleistungslösungen. „Stellantis befindet sich im Rennen um den Aufbau eines nachhaltigen und profitablen Geschäfts, das auf den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft in den Märkten, in denen wir tätig sind, basiert“, sagte Alison Jones, Stellantis Senior Vice President, Circular Economy Business Unit. „Wir haben erfahrene Kollegen und vertrauenswürdige Partner, die unsere aktuellen Aktivitäten in Angriff nehmen. Mit unserer 4R-Mentalität sind wir nun dabei, unsere Kapazitäten, Teams und Einrichtungen mit großer Strenge auszubauen und gleichzeitig ein intelligentes, integriertes Ökosystem zu schaffen, um die Materialknappheit besser in den Griff zu bekommen und unser Streben nach Kohlenstoff-Netto-Null zu erreichen.“

Die Hauptziele des Geschäftsbereichs Kreislaufwirtschaft sind die Verlängerung der Lebensdauer von Fahrzeugen und Teilen, die Gewährleistung einer möglichst langen Lebensdauer und die Rückführung von Materialien und Altfahrzeugen in den Produktionskreislauf für neue Fahrzeuge und Produkte. Diese Methodik ergänzt die Grundsätze des „Designs für die Kreislaufwirtschaft“, die im Mittelpunkt des neuen Citroën „oli“ [all-ë] stehen, eines konzeptionellen, vielseitig einsetzbaren Familienfahrzeugs, bei dem leichte und recycelte Materialien, nachhaltige Produktionsprozesse, Erschwinglichkeit, Langlebigkeit für eine verlängerte Nutzungsdauer und eine verantwortungsvolle Wiederverwertung am Ende der Nutzungsdauer zum Einsatz kommen.

Die 4R-Strategie der Kreislaufwirtschaft

Stellantis hat ein umfassendes, 360-Grad-Geschäft entwickelt, das auf der 4R-Strategie basiert: Reman, Repair, Reuse und Recycling. Es handelt sich dabei um ein integriertes Ökosystem, das für die Erhaltung und den Schutz der Ressourcen unseres Planeten unerlässlich ist.

  • Remain – Gebrauchte, verschlissene oder defekte Teile werden gründlich demontiert, gereinigt und nach OEM-Spezifikationen wiederaufbereitet. Nahezu 12.000 Teile aus 40 Produktlinien, einschließlich Batterien für Elektrofahrzeuge, sind verfügbar.
  • Reparatur – Verschlissene Teile werden repariert und wieder in die Fahrzeuge der Kunden eingebaut. An 21 Standorten auf der ganzen Welt arbeiten die E-Reparaturzentren an Batterien für Elektrofahrzeuge.
  • Wiederverwendung – Etwa 4,5 Millionen noch gut erhaltene Mehrmarkenteile werden aus Altfahrzeugen zurückgewonnen und in 155 Ländern über die E-Commerce-Plattform B-Parts verkauft.
  • Recycling – Produktionsabfälle und Altfahrzeuge werden in den Produktionsprozess zurückgeführt. In nur sechs Monaten hat die Geschäftseinheit 1 Million recycelte Teile gesammelt.

Drehkreuze werden durch lokale Kreisläufe ergänzt

Der Plan des Geschäftsbereichs Kreislaufwirtschaft von Stellantis sieht eine aggressive Steigerung des Volumens und eine Expansion in neue Länder vor, während gleichzeitig eine ständige Innovation und Umschulung für neue Fachkräfte gewährleistet wird.

Im September kündigte Stellantis an, dass sein führendes Zentrum für Kreislaufwirtschaft 2023 in seinem Mirafiori-Komplex in Italien eröffnet wird. Der spezielle Betrieb soll die Ausweitung der aktuellen Aktivitäten von Stellantis ermöglichen und das Geschäftsmodell Cradle-to-Cradle in Europa unterstützen. Das Zentrum wird die Aktivitäten in den Bereichen Fahrzeugaufbereitung, Fahrzeugdemontage und Wiederaufbereitung von Teilen beherbergen, wobei eine weitere Expansion auf globaler Ebene geplant ist. Die Ambitionen des Geschäftsbereichs ergänzen auch die 2016 getätigte Übernahme von Aramis, einem europäischen Marktführer im Online-Mehrmarken-An- und -Verkauf von Gebrauchtwagen, der (bis Jahresende) über sieben eigene Aufarbeitungszentren verfügen wird, die strategisch über West- und Mitteleuropa verteilt sind.

Recycling-Einnahmen sollen bis 2030 verzehnfacht werden (verglichen mit 2021)

Zusätzlich zu den Zentren der Kreislaufwirtschaft wird der Geschäftsbereich „lokale Kreisläufe“ nutzen, um Produkte und Materialien in den Ländern zu halten und die Lieferungen an die Kunden zu beschleunigen. In Brasilien werden wichtige Teile, z. B. Anlasser und Lichtmaschinen von Fahrzeugen der Marke Stellantis, wiederaufbereitet, vertrieben und über 1.000 lokale Händler verkauft – dies unterstützt den Gedanken der Kreislaufwirtschaft und das Streben nach Kohlenstoff-Neutralität.

Dies baut auf den Kompetenzen auf, über die das Unternehmen derzeit verfügt, und ist ein weiterer wichtiger Schritt bei der Umsetzung des strategischen Plans für den Geschäftsbereich Kreislaufwirtschaft von Stellantis, der darauf abzielt, die Einnahmen aus der verlängerten Lebensdauer von Teilen und Dienstleistungen zu vervierfachen und die Recycling-Einnahmen bis 2030 im Vergleich zu 2021 zu verzehnfachen.

Einführung von SUSTAINera

Mit der Ausweitung der Aktivitäten im Bereich der Kreislaufwirtschaft führt der Geschäftsbereich ein neues Label namens SUSTAINera für Teile und Zubehör ein, das eine Materialeinsparung von bis zu 80 % und eine Energieeinsparung von bis zu 50 % im Vergleich zu entsprechenden Neuteilen angibt. Die Werte werden durch eine Lebenszyklusanalyse des entsprechenden Bestsellers in jeder Produktfamilie nach einer von Sphera, einem unabhängigen Unternehmen, entwickelten Methodik ermittelt. „Das SUSTAINera-Label steht für unser Versprechen, unseren Kunden nachhaltige, transparente und erschwingliche Produkte und Dienstleistungen für alle Fahrzeugmarken anzubieten, ohne dabei Kompromisse bei der Qualität einzugehen, und gleichzeitig die Umwelt durch weniger Abfall und einen geringeren Verbrauch der Ressourcen unseres Planeten zu schonen“, so Alison Jones. Das SUSTAINera-Label wurde aus Hunderten von Vorschlägen der Stellantis-Mitarbeiter ausgewählt und verkörpert den Kernwert des Unternehmens, eine bessere Zukunft durch ein verantwortungsvolles Unternehmen zu schaffen, das in eine neue Ära der Nachhaltigkeit eintritt.

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