„Solar-Lindbergh“ in Europa

Solar Impulse 2 in Sevilla gelandet

Die „Solar Impulse 2 (Si2)“ hat als erstes solargetriebenes Flugzeug den Atlantik überquert. Drei Tage und drei Nächte nach dem Start vom New Yorker John F. Kennedy-Flughafen landete Bertrand Piccard die Maschine am 23.06.2016 in Sevilla im Süden Spaniens. Das Sonnenflugzeug brauchte für die 6.765 Kilometer über den  Atlantik  (mit 95 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und maximal 8.543 Meter Flughöhe) 71 Stunden und 8 Minuten – knapp 20 Stunden weniger als ursprünglich eingeplant. weiterlesen…

Mit Solarenergie einmal um die Erde

Solar Impulse II zur Erdumrundung in Abu Dhabi gestartet – und in Maskat gelandet

Am 09.03.3015 um 4:12 Uhr MEZ startete das Solarfluzeug Solar Impulse 2 vom Geschäfts-Flughafen Al Bateen Executive Airport mitten in Abu Dhabi zur ersten Weltumrundung eines Sonnenenergie-getriebenen Luftverkehrsmittels. Die beiden Solarflug-Pioniere André Borschberg und Bertrand Piccard werden 25 Flugtage brauchen, um wieder an ihren Ausgangspunkt zurück zu kehren. Die erste Etappe führte Borschberg in 12 Stunden zum Muscat International Airport im Sultanat Oman, wo er um 17.13 Uhr landete. Die Abenteurer hinter dem Projekt haben eine Mission: Sie wollen eine breite Öffentlichkeit sowie Politiker und Unternehmer zu mehr Einsatz für erneuerbare Energien bewegen.
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Piccard will im PV-Flugzeug um die Welt

Erste Weltumrundung mit Solar Impulse: Piloten von Solar Impulse veröffentlichen Flugroute

Bertrand Piccard und André Borschberg, die Schweizer Gründer und Piloten von Solar Impulse, teilten am 20.01.2015 die detaillierte Flugroute von Solar Impulse 2 (Si2) mit. Das erste PV-betriebene Flugzeug, das rund um die Uhr fliegen kann, wird bei seiner ersten Weltumrundung ohne Treibstoff auf der 35.000 km langen Strecke zwölf Mal zwischenlanden.
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Elektrisch fliegen

„E-Fan“ sorgt für Ruhe und schont das Klima

Lärmbelastung und Klimabeschädigung sind zwei Schattenseiten der Luftfahrt. Immerhin werden drei Prozent der von Menschen verursachten Erderwärmung dem CO2-Ausstoß von Flugzeugen zugeschrieben. Nachdem die Schweizer Bertrand Piccard und André Borschberg mit ihrem Solar Impulse jüngst Meilensteine in der E-Luftfahrt setzten, stellte Airbus jetzt nach ersten Testflügen eine kleine Propellermaschine vor, die mit Energie aus Batterien fliegt – das erste kommerzielle E-Flugzeug, der E-Fan, mit mehr als sieben Meter Länge und einer Spannweite von zehn Metern. Er wiegt nur 500 Kilogramm und hat nach dem erfolgreichen Jungfernflug bereits zwanzig weitere Probeflüge absolviert. Jetzt sind die Hoffnungen groß, dass die mit 80 PS bis zu 220 Stundenkilometer schnelle „E-Fan“ bald als Schulungsflugzeug für Nachwuchspiloten eingesetzt werden kann. An ihm soll Technologie erprobt werden, die künftig auch Regionalflieger leiser machen könnte. weiterlesen…

Photovoltaik-Drohne fliegt fünf Jahre

Ohne Landung jahrelang in der Luft

Solara 50“ heißt die erste Photovoltaik-Drohne der Welt. Sie soll dank des Sonnenstroms fünf Jahre lang in großer Höhe kreisen können, ohne landen zu müssen. Die amerikanische Firma Titan Aerospace hat das unbemanntes Flugzeug jetzt vorgestellt – geht es nach  Titan Aerospace, werden künftig keine Satelliten mehr das Wetter vorhersagen, sondern unbemannte Flugzeuge (Unmanned Aerial Vehicles, UAVs). weiterlesen…

Piccards Solarflugzeug überquerte USA

Solar Impulse landet in New York – ausschließlich mit Solarenergie betrieben es Prototyp-Flugzeug beendet erfolgreich „Across-America-Mission“ – historisches Ereignis

Solar Impulse – das Solarflugzeug der Schweizer Pioniere Bertrand Piccard und André Borschberg – ist erfolgreich auf dem New Yorker John F. Kennedy-Flughafen gelandet und setzte damit einen neuen Meilenstein in der Geschichte der Luftfahrt: Zum ersten Mal hat ein ausschließlich von Sonnenenergie angetriebenes, Tag und Nacht flugfähiges Luftfahrzeug die USA ohne einen einzigen Tropfen Treibstoff von  Westen nach Osten überquert. weiterlesen…

Solar Impulse überfliegt USA

„Across America“ – Route bekanntgegeben

Anfang Mai wollen Bertrand Piccard und André Borschberg im Silicon Valley zum Flug mit ihrem rein solar angetriebenen Flugzeug Solar Impulse quer über die USA starten – wenn das Wetter mitspielt. Die Solar-Impulse-Piloten möchten in den USA auch die notwendigen Millionen für ihr zweites Flugzeug und den für 2015 geplanten Rundflug um die Welt einsammeln. weiterlesen…

Hilfsgütertransport mit Solarflugzeug

Solar Ship bringt Medikamente in entlegene Gebiete

Die Geschichte des Solar Ships beginnt vor 30 Jahren mit einer vermeintlich verrückten Idee. Damals ging der Kanadier James Godsall noch zur Schule. In vielen Teilen der Welt gab es damals entlegene Gebiete, die an keinerlei Infratruktur angeschlossen waren: Ohne Straßen, ohne Strom, ohne Treibstoff. Wer dort auf Medikamente und Impfstoffe angewiesen war, wer bei Hungersnöten etwas zu essen brauchte, hatte kaum eine Chance. Es sei denn, Hilforganisationen kamen mit LKW und Hubschraubern durch. weiterlesen…

6.000-Kilometer-Flug mit Solarenergie

Solar Impulse zurück in der Schweiz

Das Solarflugzeug HB-SIA der Initiative Solar Impulse hat seinen Interkontinentalflug zwischen Europa und Afrika erfolgreich beendet. Am 24. Juli um 20:30 landete der Prototyp im schweizerischen Payerne. Seit dem Start am 24. Mai hat der Solarflieger auf seinem Weg von der Schweiz bis in den Süden Marokkos nach Ouarzazate und zurück insgesamt 6000 Kilometer in mehreren Flugetappen zurückgelegt: Von Payerne über Madrid nach Rabat und Quarzazate und wieder zurück führte der Weg. Dabei wechselten sich Bertrand Piccard, der Initiator von Solar Impulse, und André Borschberg, CEO der Initiative, nach jedem Zwischenstopp als Pilot der einsitzigen Maschine ab. ->Quelle weiterlesen…