Ohne einen Tropfen Kerosin Erde umrundet
Bertrand Piccard und André Borschberg haben mit ihrem Solarflugzeug „Solar Impulse 2„, das von vier solarbetriebenen Elektromotoren angetrieben wird, ohne einen Tropfen Kerosin die Welt umrundet. Die beiden Wissenschaftler waren am 09.03.2015 in Abu Dhabi gestartet und sind nach mehr 40.000 Kilometern Flugstrecke über zwei Ozeane und vier Kontinente in der Nacht zum 26.07.2016 wieder dort gelandet. weiterlesen…
Solar Impulse 2 in Sevilla gelandet
Die „Solar Impulse 2 (Si2)“ hat als erstes solargetriebenes Flugzeug den Atlantik überquert. Drei Tage und drei Nächte nach dem Start vom New Yorker John F. Kennedy-Flughafen landete Bertrand Piccard die Maschine am 23.06.2016 in Sevilla im Süden Spaniens. Das Sonnenflugzeug brauchte für die 6.765 Kilometer über den Atlantik (mit 95 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und maximal 8.543 Meter Flughöhe) 71 Stunden und 8 Minuten – knapp 20 Stunden weniger als ursprünglich eingeplant. weiterlesen…
Erster solargetriebener, emissionsfreier Transatlantikflug
Parallele zu Lindberg, aber erneuerbar
Bertrand Piccard ist am Morgen des 20.06.2016um 02:30 Uhr Ortszeit am Steuer von Si2 in New York gestartet, um erstmals nur mit Solarenergie getrieben und ohne schädliche Emissionen den Atlantik zu überqueren. In dem einsitzigen, treibstofffreien Flugzeug nahm er Kurs auf Europa, wo er nach vier Tagen und Nächten voraussichtlich am 23.06.2016 in Sevilla landen wird. weiterlesen…
Klimawandel: Elektrisch fliegen als Alternative? „Zuverlässigkeit der Speicher steigern.“
Bayerische Forscher haben laut Sat.1-Bayern herausgefunden, dass die Kondensstreifen von Flugzeugen die Klimaerwärmung wesentlich stärker beeinflusst als die Triebwerks-Emissionen. Nicht nur deshalb stehen alternative Antriebstechnologien schon seit einiger Zeit im Fokus der Forschungen. weiterlesen…
Flug mit Pazifik-Überquerung wieder aufgenommen
Die Solar Impulse 2 (Si2) mit Bertrand Piccard im Cockpit ist am 23.04. um 11:44 Uhr Ortszeit (UTC-7) auf dem Moffett Airfield im Silicon Valley gelandet – das erste Solarflugzeug, das Tag und Nacht ohne einen Tropfen Treibstoff fliegen kann, war am 21.04.2016 um 06.15 Uhr Ortszeit (UTC-10) von Hawaii aus gestartet und vollendete damit die Überquerung des pazifischen Ozeans mit mehreren Weltrekorden. Mit der ersten – von Fachleuten vorher als unmöglich erachteten solaren Weltumrundung versuchen Bertrand Piccard und André Borschberg ein Projekt zu verwirklichen, das die Grenzen des Möglichen ausweitet, und sie unterstützen damit konkrete Nachhaltigkeits-Maßnahmen – schließlich belegen sie, dass die Welt mittels sauberer Technologien am Laufen gehalten werden kann. weiterlesen…
DLR stellt Projekt für viersitziges Brennstoffzellenflugzeug vor
Mit der HY4 geht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) „einen weiteren wichtigen Schritt, um emissionsfreies elektrisches Fliegen in die Realität umzusetzen“, so eine Pressemitteilung aus Stuttgart: Die HY4 wird das weltweit erste viersitzige Passagierflugzeug sein, das allein mit einem System aus Wasserstoff-Brennstoffzellen und Batterien angetrieben wird. „Mit der HY4 wollen wir Elektromobilität in die Luft bringen, die Machbarkeit dieser Technologie demonstrieren und konkrete Anwendungsfelder im Passagiertransport aufzeigen“, erklärte Prof. Josef Kallo, Koordinator Elektrisches Fliegen am DLR, bei der offiziellen Vorstellung des Projekts auf der internationalen Fachmesse World of Energy Solutions am 12.10.2015 in Stuttgart. weiterlesen…
Irreversible Schäden durch Überhitzung der Batterien
Das Solarflugzeug Solar Impulse 2 von Bertrand Piccard und André Borschberg muss bis zum Frühjahr 2016 in Hawaii bleiben – erst dann kann der Rundflug um die Welt fortgesetzt werden. Der Grund: die Batterien hatten sich auf dem Rekordflug von Nagoya (Japan) nach Hawaii ständig überhitzt und sind so sehr beschädigt, dass sie zuerst aufwändig repariert, bzw. ersetzt werden müssen. weiterlesen…
Fünf Tage und fünf Nächte Nonstop-Flug mit Solarenergie
Die Schweizer Forscher Bertrand Piccard und André Borschberg haben die längste und schwierigste Etappe des solaren Weltumrundungs-Fluges erfolgreich auf Hawaii beendet. Am Steuer der Solar Impulse 2 landete Borschberg von Japan aus sicher nach 117 Stunden und 52 Minuten Flug über den Pazifischen Ozean – nur von Solarenergie angetrieben. weiterlesen…
Perspektiven regenerativer Energien in der Luftfahrt
Mit Sonnenenergie um die Welt: Solar Impulse
„Einmal in der Luft um die Welt und das einzig mit der Kraft der Sonne. Die Schweizer Bertrand Piccard (Foto, nach der Landung in Nagoya) und André Borschberg haben sich auf diese abenteuerliche Reise mit ihrem Leichtbauflugzeug Solar Impulse 2 begeben. Auf ihrem Weg um den Globus in zwölf Etappen sind ihre größte Herausforderung die Ozeane. Besonders der Flug von Nanjing in China nach Hawaii ist eine echte Bewährungsprobe“ – schrieb die DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) in einer Pressemitteilung vor Beginn des Hawaii-Fluges, der dann vorerst in Nagoya endete. weiterlesen…
Nach Beschädigung Reparatur notwendig
Das schweizerische Solarflugzeug Solar Impulse 2, das am 31.05.2015 um 2 Uhr 39 Ortszeit von Nanjing, China, gestartet war, um den Pazifik Richtung Hawaii-Inseln zu überqueren, musste wegen schlechter Wetterbedingungen in Japan zwischenlanden und wurde leicht beschädigt. weiterlesen…
