Dieselprivileg bleibt – vorerst

Folgende Institutionen und Akteure waren vertreten:

Expertengruppe I: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Vorsitz), Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (Co-Vorsitz), Bundeskanzleramt, Bundesministerium der Finanzen, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), Auto Club Europa (ACE), Bayerische Staatskanzlei, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Fa. Continental, DEKRA, Deutscher Städte- und Gemeindebund, Deutscher Städtetag, Deutsche Umwelthilfe (DUH), Freie Hansestadt Hamburg, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Landesvertretung Hessen, Landesvertretung Baden- Württemberg, Technische Universität München (Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen), Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Ministerium für Wirtschaft Niedersachsen, Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen, Ministerium für Umwelt, Energie, Ernährung und Forsten Rheinland-Pfalz, Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen, Naturschutzbund Deutschland (NABU), Fa. Robert Bosch GmbH, Fa. Schaeffler, Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Berlin, Staatskanzlei Rheinland-Pfalz, Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft und Medien, Energie und Technologie, TÜV Nord, Umweltbundesamt, Verband der Automobilindustrie (VDA), Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV), Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH), Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK).

Expertengruppe II: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Vorsitz), Deutscher Städtetag (Co-Vorsitz), Bundeskanzleramt, Bundesministerium der Finanzen, Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Bundesministerium für Bildung und Forschung, Umweltbundesamt, Ministerium für Verkehr Baden- Württemberg, Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr, Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Berlin, Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation Hamburg, Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung, Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft, Landeshauptstadt Düsseldorf, Landeshauptstadt München, Landeshauptstadt Stuttgart, Stadt Essen, Hochsauerlandkreis, Deutscher Landkreistag – Region Hannover, Deutscher Städte- und Gemeindebund, Deutsches Institut für Urbanistik, Verband der Automobilindustrie, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, Deutsches Verkehrsforum.

Expertengruppe III: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (Vorsitz), Freie und Hansestadt Hamburg (Co-Vorsitz), Bundeskanzleramt, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Bundesministerium der Finanzen, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Bundesministerium für Bildung und Forschung, Baden-Württemberg, Freistaat Bayern, Berlin, Brandenburg, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Deutscher Städtetag, Deutscher Städte- und Gemeindebund, Deutscher Landkreistag, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO), Deutscher Taxi- und Mietwagenverband (BZP), Bundesverband Paket & Expresslogistik (BIEK), Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e. V. (BGL), Deutsche Post DHL, Verkehrsclub Deutschland (VCD), Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV), Bundesverband Carsharing (BCS); Zentralverband des deutschen Handwerks (ZDH); Gäste v. a. bei den Sitzungen der Unterarbeitsgruppen: Verband der Automobilindustrie (VDA), Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Expertengruppe IV: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Vorsitz), IG Metall (Co-Vorsitz), Bundeskanzleramt, Bundesministerium der Finanzen, Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Bundesministerium für Bildung und Forschung, Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz, Betriebsrat BMW AG (Benennung durch IG Metall), Betriebsrat VW AG (Benennung durch IG Metall), Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV), Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena), Karlsruher Institut für Technologie (Institut für Kolbenmaschinen, Institut für Katalyseforschung und -technologie), Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Lehrstuhl für Produktionssystematik, Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe), Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (Institut für Fahrzeugkonzepte, Institut für Verbrennungstechnik), Technische Universität Darmstadt (Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe), Max-Planck-Institut für Kohlenforschung, Hochschule Landshut (Institut für angewandte Nutzfahrzeugforschung und Abgasanalytik), Ostbayrische Technische Hochschuhe Regensburg (Forschungsstelle für Energienetze und Energiespeicher), Ministerium für Wirtschaft und Energie des Landes Brandenburg, Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg, Der Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen Bremen, Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen, Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr des Saarlandes, Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Ministerium für Wirtschaft, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland Pfalz, Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft und Medien, Energie und Technologie, Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und Digitalisierung des Landes Sachsen-Anhalt, Hessische Landesvertretung Berlin.

In den Expertengruppen I und III wurde die Einrichtung von Unterarbeitsgruppen (UAG) beschlossen.

Expertengruppe I: UAG Technik und UAG Vorschriften,

Expertengruppe III: UAG Taxis/Carsharing, UAG Handwerk/kommunale Flotten, UAG ÖPNV-Busse, UAG Transport und Logistik/kommunale Flotten.

Folgt: Fragen 7 bis 18 – Arbeit der Expertengruppen