Mercedes baut seit Anfang Juni den Axialflussmotor in Großserie: flach, kompakt, stark, aber angewiesen auf Magnete aus Seltenen Erden. Dass dieselbe Bauform auch ohne Neodym funktioniert, zeigt ein Münchner Startup. Ein Elektromotor mit 330 Kilowatt, der ohne Seltene Erden auskommt: Daran arbeitet das Münchner Start-up Emil Motors von Maximilian Güttinger und Johannes Unhold. Der Antrieb weiterlesen…
Mit viel Energie und starken Säuren Edelmetalle aus Elektroschrott zu lösen, ist seit Jahrzehnten Routine. Am Fraunhofer IGB in Stuttgart erledigen das jetzt Bakterien bei Zimmertemperatur. Und holen sogar noch mehr raus. Jährlich landen rund eine Million Tonnen wertvoller Metalle im Elektroschrott Europas. Forscher erproben Bakterien, die zusätzlich das herausholen sollen, was Säureverfahren liegen lassen. weiterlesen…
China beschränkt den Export seltener Erden seit 2025. In Pforzheim ist Ende April eine der ersten kommerziellen EU-Anlagen in Betrieb gegangen, die Seltenerdmagnete aus Schrott zurückgewinnt – ohne neuen Bergbau Die Anlage gilt als wichtiger Meilenstein im europäischen Magnetrecycling. Betreiberin ist die HyProMag GmbH, eine Ausgründung der Universität Birmingham. In den industriellen Maßstab hat sie weiterlesen…
In jedem Windrad stecken mehrere hundert Kilogramm Magnete. In jedem E-Auto sind es zwei Kilogramm. Selbst in Smartphones sind winzige Magnete aus Seltenen Erden verbaut. Fast alle dieser Magnete kommen aus China. Kann Europa die Abhängigkeit verringern? Ohne Magnete keine Energiewende. In einem modernen Windrad stecken bis zu 600 Kilogramm Permanentmagnete aus Neodym, einem seltenen weiterlesen…
