Beitrag aus der Reihe „planet e“
Es herrscht dicke Luft in Deutschlands Städten (und darüber hinaus): Die zulässigen Grenzwerte werden teils dramatisch überschritten. Mit drastischen Folgen: Vor allem Stickoxide (NOx) und Feinstaub gefährden unsere Gesundheit. Ein Beitrag in der ZDF-Reihe „planet e“. weiterlesen…
Diesel sparen angeblich 11,8 Mio t CO2 pro Jahr – Dataforce-Modellrechnung
In der Debatte um die CO2-Bilanzen von Diesel und Benziner sind widersprüchliche Zahlen im Umlauf. Nach einer Studie vom 19.09.2017 (siehe: solarify.eu/diesel-stossen-mehr-co2-aus-als-benziner), derzufolge der Selbstzünder klimaschädlicher ist, und offiziellen Zahlen aus dem Bundesverkehrsministerium vom 20.09.2017 (siehe unten: solarify.eu/bmvi-neue-diesel-nicht-klimafreundlicher), denen zufolge es praktisch keinen Unterschied gibt, hat sich nun der Marktbeobachter Dataforce mit eigenen Zahlen zu Wort gemeldet – die sollen einer Medienmitteilung zufolge den Klimavorteil des Diesel untermauern. weiterlesen…
Statistik: Selbstzünder stoßen genauso viel CO2 aus wie Benziner
Jetzt hat es auch das Bundesverkehrsministerium bestätigt: Neu zugelassene Diesel stoßen im Gegensatz zu vielen Unternehmer- und Politiker-Behauptungen keineswegs weniger CO2 aus als Benziner. So jedenfalls eine Antwort von Verkehrsstaatssekretär Norbert Barthle auf eine Anfrage des grünen Bundestagsabgeordneten Stephan Kühn, über welche die Zeitungen der Funke-Mediengruppe (z.B. Berliner Morgenpost) am 20.09.2017 berichteten. weiterlesen…
Aral-Studie „Trends beim Autokauf 2017“
Seit 2003 untersucht Aral im Zweijahres-Rhythmus die Vorlieben potenzieller Autokäufer. Die diesjährige Untersuchung zeige unter anderem, dass das Kaufinteresse der Deutschen so groß wie nie zuvor in der Geschichte der Studie „Trends beim Autokauf“ ist. 41% der Befragten wollen sich in den kommenden 18 Monaten ein anderes Auto zulegen. Aktuell stellt sich zusätzlich die wichtigste Frage: „Trägt der Verbraucher den politisch gewollten Kurs eigentlich mit?“ Hier zusammengefasst die wichtigsten Umfrageergebnisse: weiterlesen…
Diesel mit neuester Abgasnorm bei IAA nicht zu finden
Die von den Autoherstellern vielbeschworenen Diesel der neuesten Abgasnorm Euro 6d sind auf der diesjährigen Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main nicht präsent. Darauf macht der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) am 14.09.2017 infolge einer eigenen Recherche an den Messeständen der deutschen Hersteller aufmerksam. Demnach seien Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 6d, die unter den neuen, realistischeren Bedingungen getestet und typzugelassen wurden, unter den ausgestellten Diesel-Pkw nicht zu finden, so der BUND. weiterlesen…
FAS: „Die Tücken der E-Mobilität: Elektro wagen?“ (Lesehinweis)
„Der Abgesang auf den Verbrennungsmotor läuft. Elektroantrieb gilt als die Zukunft“, schreiben Holger Appel und Lukas Weber in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung. Doch es folgt des große „Aber“: Denn noch sei der E-Antrieb „nicht besser als der Verbrenner – nicht mal für die Umwelt“. weiterlesen…
Technische Nachrüstung senkt Diesel-Ausstoß wirksam
Die Nachrüstung mit SCR-Katalysatoren sei „eine wirksame Maßnahme, um den NOx-Ausstoß von Diesel-Pkw effektiv zu senken“ und so die NO2-Immissionsgrenzwerte in allen Städten mittelfristig einzuhalten – ist das Umweltbundesamt laut einer Medienmitteilung vom 27.08.2017 überzeugt. Die Nachrüstung von Euro 5-Diesel-Motoren – ausreichend Bauraum vorausgesetzt – ist grundsätzlich technisch möglich. Medienberichte hatten auf einen veralteten Bericht des UBA Bezug genommen. weiterlesen…
Täglich 121 Millionen Liter – Dieselprivileg überprüfen
2016 wurden in Deutschland täglich 121 Millionen Liter Dieselkraftstoff abgesetzt, dessen Verbrennung einen großen Teil zu den Belastungen durch Stickoxide beiträgt. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) auf Basis der Energiesteuerstatistik weiter mitteilte, ist der Absatz von Dieselkraftstoff zwischen 1999 (93 Mio. l) und 2016 um 30 % angestiegen. Dagegen ging der tägliche Benzinabsatz seit 1999 von 112 Mio. l um 41 % auf 66 Mio. l zurück. Durch diese Entwicklung hat sich der Anteil von Diesel am Kraftstoffabsatz insgesamt zwischen 1999 und 2016 von 45 % auf den neuen Rekordwert von 65 % erhöht.
Stuttgart wird zahlreichen Medienberichten zufolge zum Präzedenzfall für die Luftreinhaltung deutscher Städte. Vor dem Verwaltungsgericht begann am 19.07.2017 das Verfahren über die Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen das Land Baden-Württemberg. Das Land machte dabei klar, dass es Fahrverbote erst einmal verschieben will. Daimler hat offenbar etwas verstanden und will Millionen von Dieseln nachrüsten. weiterlesen…
ICCT widerspricht ständiger Falsch-Behauptung
Die CO2-Vorgaben für Pkw auf EU-Ebene sind laut Verkehrsclub Deutschland VCD auch ohne hohen Dieselanteil erreichbar. Die Ergebnisse einer ICCT-Studie widersprechen nämlich den Aussagen von Autoindustrie und Politik, die eben genau dieses Klimaargument nutzen, um an Dieselfahrzeugen festhalten zu können. Es gibt keinen Grund mehr, den Diesel aus Klimaschutzgründen zu bevorteilen und mit aller Macht an dieser Technologie festzuhalten. Deshalb ist zuallererst – aus Sicht des VCD – das Steuerprivileg auf Dieselkraftstoff abzubauen und die Weichen zugunsten emissionsarmer und emissionsfreier Antriebe zu stellen. weiterlesen…
