SZ: Synthetische Kraftstoffe
„Den sauberen Diesel könnte es geben“ – eine etwas einseitige Betrachtung
Wie Georg Kacher vor kurzem in der Süddeutschen Zeitung schrieb,
könnten „schon heute etwa 80 Prozent aller zugelassenen Dieselautos die Grenzwerte für Abgase einhalten“. Dafür müssten jedoch die Anlagentechnik für synthetische Kraftstoffe verbessert und die Kosten reduziert werden. Dabei richtet sich der Blick des Autors offenbar ausschließlich auf Biokraftstoffe. weiterlesen…
In seiner jüngsten Mitteilung führt der Energieexperte Hans-Josef Fell zahlreiche Argumente auf, mit denen er die Aussage stützt, die Umstellung auf Ausschreibungen habe ihr Ziel, durch Wettbewerb die Kosten der Erneuerbaren zu begrenzen, klar verfehlt. Laut Bundesregierung sei dies allerdings gelungen. Uwe Nestle, unabhängiger Berater für Energie- und Klimapolitik, habe die Regierungsbehauptung wissenschaftlich widerlegt (siehe 
Schon fordert die FDP als „Rote Linie“ für die Koalitionsverhandlungen die Abschaffung der EEG-Umlage. Eine
Mehr Elektromobilität soll die Klimabilanz des Verkehrs retten. Notwendiger Baustein dafür sei der stetige Ausbau der erneuerbaren Energien. Nur dann könnten Elektrofahrzeuge den Klimavorteil gegenüber Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren weiter ausbauen, berichtet das 