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BP will Energiewende beschleunigen

Veröffentlicht am22. April 20185. Februar 2022Autorgh

Bekenntnis zu kohlenstoffarmer Zukunft

Nach Shell legte am 16.04.2018 auch BP einen Nachhaltigkeits- und Klimaschutzbericht vor. Konzernchef Bob Dudley dazu: „Sie sehen in unserer Strategie und den neuen Zielen, die wir uns gesetzt haben, ein Geschäftsmodell, das sich – bei allem, was wir tun – auf die doppelte Herausforderung von mehr Energie mit weniger Emissionen konzentriert.“ BP will im neuen Bericht sein Engagement für eine kohlenstoffarme Zukunft und die doppelte Herausforderung, den steigenden Energiebedarf der Welt zu decken und gleichzeitig die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, darlegen. weiterlesen…

„Das Kunststoffdilemma der EU“

Veröffentlicht am21. April 20185. Februar 2022Autorgh

EURACTIV und ZDF zur Vermüllung des Planeten/strong>

Sonntag der 22.04.2018 war „Earth Day 2018“ und dem Kampf gegen den Plastikmüll gewidmet: Wir müllen unseren Planeten zu. 2050 soll es mehr Plastikmüll im Meer geben als Fische. Mikroplastik ist im arktischen Eis ebenso wie in unserer Nahrungskette. Die EU bemüht sich um eine nachhaltige Kreislaufwirtschaft, vor allem das Europa-Parlament – das hat am 18.04.2018 einem Gesetzespaket mit neuen Recyclingquoten bis 2035 zugestimmt. „Doch das ist nur ein Kompromiss zwischen den sehr unterschiedlichen Realitäten in den Mitgliedsstaaten,“ schrieb Florence Schulz am 19.04.2018 auf EURACTIV.de. Das ZDF zeigte am Earth Day in der Umwelt-Doku-Reihe planet e. „Der Plastik-Fluch – Wie wir unseren Planeten vermüllen“. weiterlesen…

Wieder Zweifel an E-Mobility

Veröffentlicht am21. April 20185. Februar 2022Autorgh

Australische Untersuchung nimmt erneut Live-Circle ins Visier

„Nicht so schnell: Warum die Elektrofahrzeug-Revolution eigene Probleme mit sich bringt“, überschrieb der Nachhaltigkeitsforscher Martin Brueckner von der australischen Murdoch-Universität am 17.04.2018 seinen im Magazin The Conversation veröffentlichten Artikel über die Elektromobilität. Er versuchte darin den Nachweis, dass es mit der Klimafreundlichkeit der Stromvehikel nicht so weit her ist, wie gegenwärtig weitherum behauptet. weiterlesen…

Mehr als 95 % atmen schlechte Luft

Veröffentlicht am21. April 20185. Februar 2022Autorgh

Luftverschmutzung vierthöchste Todesursache weltweit

Das amerikanische Institut für Gesundheitseffekte (Health Effects Institute, HEI) hat mitgeteilt, dass mehr als sieben Milliarden Menschen in Gebieten mit ungesunder Luft leben. In seiner jüngsten Untersuchung konstatierte die Non-Profit-Vereinigung, jeder Dritte stehe „weltweit vor einer „Doppelbelastung“: Der Belastung durch Hausbrand und durch Luftverschmutzung im Freien. weiterlesen…

Erneuerbare verringern Potenzial, dass Energie als Machtmittel missbraucht wird

Veröffentlicht am20. April 20185. Februar 2022Autorgh

Rede von Außenminister Heiko Maas bei der Eröffnung des vierten Berlin Energy Transition Dialogue

Außenminister Heiko Maas und Wirtschaftsminister Peter Altmaier eröffneten am 17.04.2018 den vierten Berlin Energy Transition Dialogue im Auswärtigen Amt. Zu der zweitägigen Konferenz unter dem Motto „towards a global Energiewende“ kamen hochrangige Delegationen aus 40 Ländern – insgesamt rund zweitausend Gäste aus mehr als 95 Ländern – um Strategien für eine intelligente Transformation des Energiesystems, des Verkehrssektors und der Wärmeversorgung zu entwickeln. Solarify dokumentiert die Rede des frischgebackenen Außenministers. weiterlesen…

Shell will grün werden

Veröffentlicht am20. April 20185. Februar 2022Autorgh

Aufbruch in kohlenstoffarme Zukunft

Der Öl- und Gaskonzern Shell veröffentlichte am 12.04.2018 in den Niederlanden und in England den bislang aussagekräftigsten Text über seine kohlenstoffarme Zukunft – den Shell Energy Transition Report – und verpflichtete sich, die Emissionen bis 2050 um 50% zu senken und bis 2070 netto Null anzusteuern. Biotreibstoffe spielen dabei eine wichtige Rolle. Solarify reagiert leicht skeptisch. weiterlesen…

Rechnungshof rügt Regierung

Veröffentlicht am20. April 20185. Februar 2022Autorgh

„Kein Überblick über finanzielle Auswirkungen der Energiewende“

Der Finanzausschuss des Bundestags beriet am 20.04.2018 über eine harte Kritik des Bundesrechnungshofs daran, wie das Bundeswirtschaftsministerium die Energiewende händelt, vor allem, dass „das BMWi bislang seine Rolle als Gesamtkoordinator nicht wahrnimmt. Weder hausintern noch ressortübergreifend oder mit den Ländern findet ein koordinierter Austausch statt. Elementare Fragen wie ‚Was kostet die Energiewende den Staat?‘ oder ‚Was sollte die Energiewende den Staat kosten?‘ werden nicht gestellt und bleiben unbeantwortet.“ Relativ vernichtend die lapidare Feststellung: „Das federführende BMWi hat nach eigenen Angaben keinen umfassenden Überblick über die finanziellen Auswirkungen der Energiewende“. Vielmehr schieben die Ministerien einander zu. weiterlesen…

25 Kinder prozessieren gegen Kolumbiens Regierung – mit Erfolg

Veröffentlicht am20. April 20185. Februar 2022Autorgh

Das Amazonasbecken muss vor weiteren Rodungen geschützt werden

Wie auf dem Climate Law Blog des Sabin Center der Columbia Law School jetzt zu lesen war, haben Ende Januar 25 Jugendliche und Kinder die kolumbianische Regierung verklagt, weil sie ihr Recht auf Gesundheit, Nahrung, Wasser und eine gesunde Umgebung bedroht sehen. Die Kläger argumentieren, dass der Klimawandel diese Rechte angreife, und dass die Regierung die Schuld daran trage, weil sie ihrer Aufgabe, den Urwald zu schützen nicht nachkomme, sondern im Gegenteil, diesen durch ihr Verhalten schädige. Durch die Abholzung des Amazonas seien die CO₂-Emissionen gestiegen. Das Oberste Gericht Kolumbiens gab den Jugendlichen nun Recht. Im Prozess gegen einen Staat wurde die Amazonas-Region als juristische Person anerkannt, der kein Schaden zugefügt werden dürfe, sonst drohe Strafe. Nicole Weinhold beschreibt die Hintergründe dieses historischen Urteils für ERNEUERBARE ENERGIEN. weiterlesen…

„Primärenergieverbrauch sinkt deutlich“

Veröffentlicht am19. April 20185. Februar 2022Autorgh

ExxonMobil-Energieprognose Deutschland 2018 – 2040

Die Energieprognose von ExxonMobil beschreibt die langfristige Einschätzung des deutschen Primärenergieverbrauchs bis 2040 durch den Mineralölkonzern. Die Ergebnisse dienen ihm nach eigenen Angaben als Entscheidungshilfe für langfristig angelegte Investitionen. Zugrunde liegen fundierte Rahmendaten, Analysen und Hochrechnungen. Die Prognose wird regelmäßig aktualisiert. weiterlesen…

„Ein einfaches Instrument, das wirklich funktioniert“

Veröffentlicht am19. April 20185. Februar 2022Autorgh

Berliner Energiedialog: Europäer dennoch uneins über CO₂-Mindestpreise

Während Frankreich auf EU-Ebene auf die Einführung eines CO₂-Mindestpreises drängt und Verbündete sucht, sieht Polen neue Energiespeichertechnologien als Schlüssel zu einer erfolgreichen europäischen Klimapolitik. Das ETS begrenzt die Emissionen von rund 12.000 Kraftwerken, Fabriken und Fluggesellschaften und zwingt sie dazu, für Verschmutzungen zu bezahlen. Der Preis für CO₂-Zertifikate sei zwar gestiegen, aber nach wie vor zu niedrig, um ernsthafte Umwelteffekte zu erzielen, wie Claire Stam für EURACTIV.com am 19.04.2018 berichtete. weiterlesen…

Rekordversuch: Aussortierte Solarmodule für den Balkon

Sie liefern noch Strom, trotzdem wurden sie abgeschraubt. In Freiburg sollen heute aus 600 ausgemusterten Solarmodulen 300 Balkonkraftwerke werden. Der Schulhof der Weiherhof-Realschule in Freiburg-Herdern wird zur Werkstatt. Die Stadt und der Verein Balkon.Solar wollen dort gemeinsam mit Bürgerinnen und Bürgern 300 Steckersolargeräte bauen, jedes aus zwei gebrauchten Modulen. Vorkenntnisse sind nicht nötig und das Material ist kostenlos. Helferinnen und Helfer begleiten jeden Schritt: Die Module werden gereinigt und durchgemessen, bekommen neue Stecker, werden mit einem neuen Wechselrichter verbunden und geprüft. Nach etwa 45 Minuten ist das Gerät fertig und kann mit nach Hause, an den Balkon, den Gartenzaun oder aufs Gartenhaus. Freiburg will damit den eigenen Rekord übertreffen: 2024 entstanden auf dem Rathausplatz aus 200 Modulen 100 Geräte. Die Nachfrage nach genau solchen Kleinanlagen ist hoch: Laut Auswertungen des Marktstammdatenregisters sind inzwischen rund 1,3 Millionen Balkonkraftwerke in Betrieb. Die Module stammen vom Dach der Firma Sunstar Interbros in Schönau im Schwarzwald. Weil das Dach saniert wird, ließ das Unternehmen 1.174 Module mit zusammen 245 Kilowatt abbauen. Kaputt sind sie nicht. Gebrauchte Module liefern laut Sebastian Müller von Balkon.Solar typischerweise noch 80 bis 90 Prozent ihrer ursprünglichen Leistung. Statt sie zu entsorgen, spendete die Firma sie an gemeinnützige Initiativen. Der Fall ist typisch. Ein Dach wird saniert, oder ein Solarpark bekommt leistungsstärkere Module, obwohl die alten noch jahrelang laufen könnten. Das Braunschweiger Start-up Better Sol, das gebrauchte Module prüft und weiterverkauft, schätzt, dass im Schnitt jedes zweite ausgemusterte Modul noch für eine weitere Nutzung taugt. Im Forschungsprojekt RENEW unter Leitung des Stuttgarter ZSW nennt ein Projektpartner sogar rund 70 Prozent. Messungen des ZSW zeigen, dass Module im mitteleuropäischen Klima auch nach über 20 Jahren kaum an Leistung verlieren. Bald geht es um ganz andere Mengen. Ab 2029 läuft für die Anlagen der ersten großen Ausbauwelle die zwanzigjährige Einspeisevergütung aus. Prognosen für 2030 reichen von rund 400.000 bis zu einer Million Tonnen Altmodule pro Jahr. Landen sie im Recycling, gehen Silizium und Silber heute meist verloren, übrig bleibt vor allem Glas für Dämmstoffe. Jedes Modul, das weiterläuft, ist ein Gewinn für die Stromerzeugung und schiebt den Verlust der Rohstoffe um Jahre hinaus. Auch wenn sich Hunderte über die 600 Module freuen, setzt die Aktion angesichts der Mengen, die bald abgebaut werden, vor allem ein Zeichen. Damit Wiederverwendung zur Regel wird, fehlen Grundlagen. Es braucht einheitliche Prüfverfahren, die den Zustand eines gebrauchten Moduls verlässlich belegen, und Käufer, die solcher Ware vertrauen können. An entsprechenden Standards arbeitet RENEW. Hinzu kommt der Preis: Gebrauchte Module müssen mit sehr günstiger Neuware mithalten, und die eingesparten Emissionen, laut Better Sol rund 162 Kilogramm CO2-Äquivalente pro Modul, tauchen in keiner Rechnung auf. Freiburg zeigt an diesem Samstag, dass der Schritt vor dem Recycling technisch einfach ist. Entsteht daraus ein Markt, oder werden die Module weiter im Downcycling landen? Quellen: balkon.solar e.V.: Welrekord 2026 Stadt Freiburg: Weltrekordversuch im Steckersolar-Upcycling am Samstag, 26. September balkon.solar e.V.: Weltrekord in Solar-Upcycling: Geschafft! ZSW: Ein zweites Leben für Solarmodule Ohmnify: Balkonkraftwerke in Deutschland Deutsche Umwelthilfe: Alte Solarmodule für Klima- und Ressourcenschutz nutzen Schwarzwalder Bote: Ein zweites Leben für Solarmodule BETTER SOL: Second Life Solar Module
Tremi: Milchalternative aus Brauerei Reststoff

Drei Absolventinnen der TU München haben aus einem Brauerei-Rest ein Getränk entwickelt. Ihre Milchalternative aus Biertreber kommt jetzt in die ersten bayerischen Cafés. In Deutschland fällt jeden Tag eine Menge von rund 4.000 Tonnen Biertreber an. Dabei handelt es sich um eine feuchte, faserige Masse aus ausgelaugtem Getreide. Über das Jahr gerechnet sind das 1,5 bis 2 Millionen Tonnen. Beim Bierbrauen werden dem Getreide die Zucker entzogen, sodass die übrigbleibende Masse viel Eiweiß und Ballaststoffe, aber wenig Zucker enthält. Das eignet sich als Basis für ein Getränk. Einen Drink macht daraus das Start-up Circular Grain. Das Produkt Tremi ist in den Varianten „Original“, „Barista“ und „Cacao“ erhältlich. Hinter der Firma stecken Nathalie Stellwag, Marina Hijano Moreno und Denise Ilogu, die aus einem Studienprojekt an der Technischen Universität München ein Unternehmen gemacht haben. Nach zwei Jahren Entwicklung, über 250 Rezepturen und 1.500 Verkostungen ist ein marktreifes Getränk entstanden. Nach eigenen Angaben enthält Tremi dreimal so viel Eiweiß und deutlich weniger Zucker als herkömmliche Hafermilch. Das Team hat rund 500.000 Euro aus Fördermitteln und privaten Investments eingesammelt. „Wir nutzen Ressourcen, die bereits vorhanden sind“, sagt Mitgründerin Hijano Moreno. Der Kreislaufgedanke trägt, verlangt aber eine ehrliche Einordnung. Biertreber ist kein Abfall, der in der Tonne endet, sondern ein etablierter Rohstoff, der überwiegend als Viehfutter dient und teils auch kompostiert oder vergoren wird. Tremi „rettet“ also keinen Müll, sondern veredelt einen Reststoff vom Futtertrog zum Frühstückstisch. Der Gewinn liegt nicht darin, eine Deponie zu vermeiden, sondern darin, dass aus demselben Getreide zusätzlich ein Lebensmittel entsteht, ohne dass dafür neue Anbauflächen benötigt werden oder Importe erforderlich sind. Eine echte Konkurrenz zum Futtermarkt entsteht vorerst nicht . Dafür sind die Mengen, die in Getränke wandern könnten, viel zu klein. Der Start beschränkt sich auf einzelne Cafés, Läden und Verkostungen in und um München. Dem steht ein Markt gegenüber, den Hafer-, Soja- und Mandeldrinks längst besetzen, der zuletzt aber eher gesättigt war. Ob ein Getränk aus Brauerei-Resten darin seinen Platz findet, wird sich zeigen. Überzeugen müssen dann Geschmack und Preis, nicht der Entstehungshintergrund allein. Quellen: Tremi-Foods Amazon Press Center: Münchner Start-up bringt mit Amazons Unterstützung nährstoffreiche Milchalternative aus Biertreber auf den Markt StartupValley: Tremi: Was steckt hinter der Milchalternative aus Biertreber?
Roboter reparieren Hausgeräte: Repartly gegen E-Schrott

Wenn in der Waschmaschine die Elektronik streikt, wandert oft das ganze Gerät in den Schrott. Dabei ist meist nur eine Platine defekt. Ein Unternehmen aus Rietberg repariert sie nun mithilfe von Robotern. Repartly repariert die Leiterplatte, auch wenn nur ein kleines Bauteil defekt ist. Anstatt die gesamte Platine auszutauschen, werden gezielt die defekten Stellen ersetzt, etwa bei einem durchgebrannten Kondensator. Das nennt sich „Reparatur als Dienstleistung”. Fachhändler, Hersteller oder Endkunden schicken die defekte Baugruppe ein. Repartly setzt sie instand und schickt sie zurück. Der Einbau erfolgt dann wieder vor Ort. Bislang lief das von Hand: Eine Leiterplatte aufzuarbeiten dauert im Schnitt rund 20 Minuten. Neu ist, dass drei kollaborative Roboter des Herstellers ABB dabei helfen. Sie halbieren diese Zeit und sollen den Vorgang skalierbar machen. Noch läuft der Einsatz aber im Prototypbetrieb. Auf der IFA in Berlin führte das Unternehmen Anfang September einen solchen Roboter bei der Live-Reparatur vor. Instand gesetzt werden Waschmaschinen, Trockner und Geschirrspüler von Miele, Bosch, Siemens und AEG. Hinter Repartly stehen drei ehemalige Miele-Mitarbeiter, darunter Geschäftsführer Lennart Osthoff. Sie gründeten das Unternehmen im Jahr 2021, wenige hundert Meter vom früheren Arbeitgeber entfernt. Seither haben sie nach eigenen Angaben über 30.000 Markengeräte wieder instand gesetzt. Eine Umfrage, die Repartly beim Institut YouGov in Auftrag gab (rund 2000 Befragte, Mai 2026), zeigt, dass es nicht am Reparaturwillen fehlt. Vier von fünf Deutschen haben schon einmal selbst repariert oder es versucht, doch fast drei Viertel sind dabei gescheitert. In den meisten Fällen aufgrund zu hoher Kosten. Reparaturen lohnen sich nur, wenn sie schnell und bezahlbar sind. Wird die Platine repariert, statt das Gerät zu ersetzen, bleibt der weitaus größte Teil des verbauten Metalls, Kunststoffs und der Elektronik im Umlauf. Rückenwind kommt vom Gesetzgeber: Seit Juli gilt in Deutschland das Recht auf Reparatur, das Hersteller unter anderem zu Ersatzteilen zu angemessenen Preisen verpflichtet. Die Umfrage zeigt jedoch, dass nur wenige von diesem Recht wissen: 46 Prozent der Befragten kennen diesen Anspruch gar nicht. Ein Recht auf Reparatur nützt jedoch wenig, wenn keine Werkstatt diese günstig genug anbietet. „Den Preiskampf werden weder Fachhändler noch europäische Premium-Hersteller gewinnen“, sagt Osthoff. Sein Ansatz ist deshalb nicht der billigere Preis, sondern die Reparatur als Service. Der Roboter soll das möglich machen, indem er die Kosten je Platine senkt. Noch ist das kein Massenverfahren, der Roboter-Einsatz bleibt vorerst ein Prototyp. Es wird daran gearbeitet, das Reparieren zu einer echten Alternative zum Neugerät zu machen. Quellen: Repartly: Reparatur-Report 2026 ABB: GoFa cobots drive Repartly’s mission to refurbish electronic appliances for a sustainable future Repartly: Repartly für den Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2026 nominiert
CO2 in Zement binden: Start-up Co-reactive füllt die Lücke

Ein Start-up bindet CO2 in Pulverform und ersetzt damit klimaschädlichen Zement. In NRW läuft die erste Anlage. Um die Emissionen zu senken, mischt die Zementindustrie seit Jahrzehnten Flugasche und Hüttensand unter den Zement und ersetzt damit einen Teil des klimaschädlichen Klinkers. Doch beide Stoffe sind Beiprodukte von gestern. Flugasche fällt in Kohlekraftwerken an, Hüttensand im Hochofen. Mit dem Kohleausstieg und der Umstellung der Stahlwerke auf Elektroöfen versiegen diese Quellen. Ein Start-up aus Erkrath nutzt nun genau das, was die Branche loswerden will, um den Ersatzstoff herzustellen: CO2 Co-reactive, 2024 aus der RWTH Aachen ausgegründet, betreibt seit Juli 2026 eine Demonstrationsanlage. Das Verfahren ist eine Art beschleunigte Verwitterung. Dazu werden fein gemahlenes Olivin, ein weitverbreitetes Mineral, und Reststoffe aus der Stahlproduktion in Wasser gemischt und in einen Reaktor unter hohem Druck und hoher Temperatur geleitet. Dort reagiert das eingespeiste CO2 mit den Mineralien zu einem festen Stoff. Was übrig bleibt, wird gefiltert, getrocknet und zu einem feinen Pulver verarbeitet, das im Beton den Zement ersetzen kann. Pro Tonne bindet es nach Unternehmensangaben rund 330 Kilogramm CO2 dauerhaft als Gestein. Der Reiz liegt im doppelten Effekt. Der neue Zusatzstoff senkt nicht nur die Emissionen des Betons, sondern schließt auch die Lücke, die Flugasche und Hüttensand hinterlassen. Deren Preise sind in den vergangenen Jahren stark gestiegen. Das CO2 bezieht Co-reactive aus der Nachbarschaft: vom Zementwerk, aus der Müllverbrennung oder aus Biogasanlagen. Die Anlage wurde genau dafür in der Nähe dieser Quellen gebaut. Anfang 2026 kamen rund 6,5 Millionen Euro Startkapital zusammen, unter anderem vom High-Tech Gründerfonds und der NRW.Bank, dazu ein Platz im EIC-Accelerator der EU. Und auch die Wahl des Standorts Nordrhein-Westfalen ist kein Zufall: Etwa ein Drittel der deutschen Zementwerke steht hier. Die großen Hersteller verfolgen eine andere Strategie. So plant Heidelberg Materials an seinem Werk im nordrhein-westfälischen Geseke, das CO2 aus dem Abgas herauszufiltern, bevor es in die Luft gelangt. Ein weiteres Zementkonsortium erprobt dasselbe in Baden-Württemberg. Das aufgefangene Gas soll anschließend verdichtet und tief unter der Erde eingelagert werden, mit einer Infrastruktur, die es in Deutschland bislang kaum gibt. Bei Co-reactive soll das CO2 im Bauwerk stecken bleiben. Doch 1.000 Tonnen im Jahr sind wenig gegen den Bedarf einer Industrie, die in Millionen Tonnen rechnet. Erste größere Werke im Zehntausend-Tonnen-Maßstab, die direkt an Zement- und Stahlstandorten errichtet werden sollen, sind bereits für 2027 geplant. Und auch das benötigte Olivin muss abgebaut und transportiert werden, meist aus Norwegen, sodass die CO2-Bilanz erst über den gesamten Lebensweg hinweg zählt. Und wie beim grünen Stahl gilt: Nur weil eine Technik funktioniert, heißt das noch lange nicht, dass der Markt sie kauft. Neue Zusatzstoffe müssen erst in die Baunormen aufgenommen werden, und gerade bei Baumaterialien ist man vorsichtig. Quellen: Co-reactive: Eröffnung 1.000t Demoanlage – Co-reactive setzt neue Maßstäbe in der Bauindustrie Heidelberg Materials: Erstes vollständig dekarbonisiertes Zementwerk in Deutschland Bauingenieur: Start-up skaliert Mineralisierungstechnologie NRW.GlobalBusiness: Vom Labor auf die Baustelle: Wie Co-reactive aus NRW die Bauindustrie dekarbonisiert HTGF: Co-reactive sichert 6.5 Mio. € Seed-Finanzierung für CO2-negative Baustofftechnologie
Altholz: der Rohstoff, der im Ofen landet

In Deutschland landen jährlich vier von fünf Tonnen Altholz in der Verbrennung, obwohl ein großer Teil davon zu neuem Material verarbeitet werden könnte. Ein Berliner Projekt nutzt jetzt Sensoren, um das Material auszusortieren, das zu schade fürs Feuer ist. Von den rund acht Millionen Tonnen Altholz, die in Deutschland jährlich anfallen, werden etwa 80 Prozent verbrannt. Ein Berliner Projekt von IKEA, dem Sortiertechnik-Hersteller TOMRA und der Holztechnologiefirma Tretorg zeigt jedoch, dass sich dieses Verhältnis verändern ließe. Sensoren erkennen im gemischten Altholzstrom, welche Stücke sauber genug sind, um als Werkstoff weiterverarbeitet zu werden. Altholz kommt selten sortenrein an. Im Sperrmüll ist es verleimt, lackiert und beschichtet, mit Schrauben und Scharnieren versehen und oft von Jahrzehnten Gebrauch gezeichnet. Die Altholzverordnung sortiert den Strom grob nach Belastung: von sauberen Paletten bis zu imprägniertem Holz, das nur noch in den Ofen darf. Das saubere Holz aus dem Gemisch zu lösen und auf Schadstoffe zu prüfen, war bisher teuer und ungenau. Ein Kostenvorteil gegenüber frischem Holz sprang dabei selten heraus. Doch das könnte die neue Sensortechnik jetzt ändern: An einer Demonstrationsanlage im Berliner Stadtteil Spandau liest eine Kombination aus Kamera, Nahinfrarot-Spektroskopie und Metalldetektion jedes Stück auf dem Förderband. Sie unterscheidet unbehandeltes Vollholz von beschichteten Faserplatten und schleust Metallteile aus. Übrig bleibt sauberes Holz und wiederverwertbares Material. Letzteres kann die Holzwerkstoffindustrie direkt einsetzen. Für Ikea, das Spanplatten in großen Mengen verbaut, ist ein solcher Rücklauf sehr interessant. Dass die Trennung inzwischen genau genug funktioniert, zeigt auch ein Forschungsverbund unter der Leitung des Fraunhofer-Instituts IOSB. Mit Infrarot-, Wärme- und Terahertz-Kameras erreicht er eine Treffergenauigkeit von über 95 Prozent, wo Altholz aus Sperrmüll bislang meist von Hand getrennt wird. Die Technik allein dreht das Verhältnis jedoch nicht um. Die deutsche Altholzverordnung stellt die stoffliche und die energetische Verwertung für die meisten Altholzklassen als gleichrangig nebeneinander. Wer sauberes Holz verbrennt, erfüllt die Vorgaben ebenso wie jemand, der es zu Platten verarbeitet. Die europäische Abfallhierarchie sieht das anders: Dort steht das Recycling über der Verbrennung. Eine Novelle, die genau diesen Vorrang in die Altholzverordnung überträgt und die stoffliche Quote anheben soll, kommt seit Jahren nicht voran. Das Holz ist vorhanden, ebenso die Technik, die es retten könnte. Trotzdem lohnt sich das Verbrennen weiterhin, denn die Regelung sieht es genauso vor wie das Recycling. Für das Gesetz ist beides Verwertung: das neue Brett ebenso wie die Wärme aus dem Ofen. Ob aus dem Altholz ein Kreislauf wird oder Rauch entsteht, hängt nicht vom Sensor ab, sondern davon, welche Nutzung Vorrang bekommt. Dabei zählt jedes Brett, das weiterverwendet wird, doppelt: Es bindet seinen Kohlenstoff länger und spart frisches Holz. Beim Verbrennen ist beides sofort weg. Quellen: FNR / Fraunhofer: Holz aus Sperrmüll besser aussortieren mit KI und Sensorik EUWID: Sensorbasierte Sortierung kann stoffliche Verwertung von Altholz erhöhen bvse: Althölzer sind hochwertige Rohstoffe Infopapier Altholz: ENERGIEERZEUGUNG AUS ALTHOLZ IN DEUTSCHLAND WEKA: Novellierung der Altholzverordnung: Diskussionsentwurf vorgelegt
Warum der Staat Offshore-Wind wieder fördert

Offshore-Windpark „He Dreiht“ nimmt den vollen Betrieb auf und kann 1,1 Mio. Haushalte versorgen. Er wurde ohne Förderung gebaut. Warum Deutschland ausgerechnet jetzt zur Offshore-Subvention zurückkehrt. Rund 90 Kilometer nordwestlich von Borkum drehen sich 64 Windräder mit einer Gesamtleistung von 960 Megawatt. Am 17. September wird Bundesumweltminister Carsten Schneider die Anlage offiziell einweihen. Der Verzicht auf Förderung geht auf das Jahr 2017 zurück: In der ersten deutschen Offshore-Ausschreibung bot der Betreiber EnBW null Cent je Kilowattstunde und sicherte sich damit die Netzanbindung, aber keinen garantierten Vergütungssatz nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz. Der Staat, der Offshore-Projekte jahrelang mit festen Abnahmepreisen finanzierbar gemacht hatte, gab diesmal keine solche Garantie. Statt des Staates ist hier die Wirtschaft eingesprungen: Neben Google und der Deutschen Bahn haben sich auch Bosch, Salzgitter, Fraport, Evonik und eine Tochter der Telekom über langfristige Lieferverträge jeweils zwischen 20 und 150 Megawatt zu festen Preisen gesichert. Diese Verträge liefern die Planungssicherheit, die sonst der Fördersatz gibt. Ohne sie wäre die Investition von rund 2,4 Milliarden Euro wohl nicht möglich gewesen. Förderfrei heißt allerdings nicht risikofrei. Damit die Rechnung aufging, mussten verschiedene Faktoren zusammenkommen: kapitalkräftige Miteigentümer, denen EnBW knapp die Hälfte des Parks verkaufte, ein Kredit der Europäischen Investitionsbank über 600 Millionen Euro und das neue 15-Megawatt-Windrad von Vestas, dessen Rotoren mit einem Durchmesser von 236 Metern eine Fläche von sechs Fußballfeldern überstreicht. Je größer die Anlage, desto niedriger die Kosten je Kilowattstunde. 2017 galt das Gebot als Beweis dafür, dass die Offshore-Windenergie erwachsen geworden ist und ohne Förderungen auskommen kann. Die Ausschreibungen von 2023 bis 2025 gehen sogar noch weiter: Wer eine Fläche wollte, musste dafür zahlen, und die höchsten Gebote spülten Milliarden in den Bundeshaushalt. Doch gestiegene Zinsen, teurere Lieferketten und dieser Aufschlag verteuerten die Projekte so stark, dass die Branche vor einem Stillstand warnt. Eine am 14. September vorgestellte Befragung der IG Metall Küste zeichnet für die gesamte Windindustrie ein angespanntes Bild. Betriebe bauen Personal ab, verlagern Teile ins Ausland und die Zuversicht sinkt. Die Bundesregierung hat reagiert: Anfang September brachte das Kabinett eine Novelle des Windenergie-auf-See-Gesetzes auf den Weg, die sogenannte „Contracts for Difference“ einführt. Bei diesem Vertrag schießt der Staat zu, wenn der Marktpreis unter eine vereinbarte Schwelle fällt, und kassiert ab, wenn er darüber liegt. Das gibt den Betreibern Planbarkeit. Es ist eine Rückkehr der Förderung in neuer Form. Der Branchenverband BWO fordert sogar, dieses Instrument zum alleinigen Ausschreibungsmodell zu machen. Ob der Nullpreis bei „He Dreiht“ von 2017 je mehr war als ein Sonderfall aus billigem Geld und abnahmehungriger Industrie, lässt sich schwer sagen. Sicher ist nur, dass die nächsten Parks wieder mit staatlicher Absicherung entstehen werden. Quellen: EnBW: Windpark He Dreiht Bundesumweltministerium: Carsten Schneider bei der Einweihung des Offshore-Windparks „He dreiht“ BWO Offshorewind: BWO zur WindSeeG-Novelle: Ausschreibungsdesign muss Offshore-Wind-Projekte realisierbar machen IG Metall Bezirk Küste: Windumfrage 2026
Grüner Stahl ist da, doch der größte Bauherr kauft ihn nicht

In Duisburg und Salzgitter laufen milliardenschwere Anlagen an, die Stahl mit Wasserstoff statt Kokskohle erzeugen. Nur fehlt der Markt für ihr Produkt. Grüner Stahl kostet rund 100 bis 200 Euro mehr je Tonne, und den Aufpreis will kaum ein Kunde zahlen. Klimafreundlicher Stahl und Zement sind bereits serienreif. Nur kauft sie kaum jemand. Am 3. September legte das Kompetenzzentrum Klimaschutz in energieintensiven Industrien (KEI) ein Diskussionspapier vor, in dem der größte mögliche Abnehmer beim Namen genannt wird: der Staat selbst. Die Forderung: Wer öffentlich baut, soll klimafreundliche Grundstoffe verbindlich einplanen und nicht nur den niedrigsten Preis berücksichtigen. In Duisburg und Salzgitter laufen milliardenschwere Anlagen an, die Stahl künftig mit Wasserstoff statt Kokskohle erzeugen. Die erste zertifizierte Ware wird noch dieses Jahr auf den Markt kommen. Sie ist jedoch rund 100 bis 200 Euro je Tonne teurer, was kaum ein Kunde zahlen will. Die Werke stehen also da, bevor Nachfrage, Wasserstoff und klare Regeln nachkommen. Beim Zement ist es dieselbe Problematik: Die Technik senkt den CO2-Ausstoß, doch der Mehrpreis bleibt am Hersteller hängen. Bund, Länder und Kommunen geben zusammen rund ein Siebtel der Wirtschaftsleistung aus, und mehr als die Hälfte aller öffentlichen Aufträge entfällt auf Bau und Infrastruktur. Auf die Baubranche entfallen etwa 35 Prozent des deutschen Stahlbedarfs. Wer Brücken saniert oder Schienen erneuert, bestellt in großen, planbaren Mengen. Genau diese Verlässlichkeit benötigen die Hersteller, um ihre Investitionen zu rechtfertigen. Nach Berechnungen des Instituts der deutschen Wirtschaft könnte allein der öffentliche Bau ab 2030 bis zu 3,7 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr abrufen. Das KEI setzt an drei Stellen an: Erstens sollen einheitliche Standards eingeführt werden, um einen vergleichbaren CO2-Fußabdruck zu ermöglichen. Zweitens sollen Vergaberegeln neben dem Preis auch die Emissionen werten und nicht automatisch das billigste Angebot wählen. Drittens soll ein europäischer Rahmen klimafreundliche Waren zur Norm machen. Dass dies funktioniert, zeigt die U-Bahn-Linie U5 in Hamburg: Durch den Einsatz klimafreundlicher Materialien konnte der CO2-Ausstoß der Bauteile um 70 Prozent gesenkt werden. Es ist wie beim Kunststoff. Dort scheitert der Kreislauf nicht an der Technik, sondern am Absatz: Neuware ist billiger, weshalb die Käufer zu ihr greifen. Bei grünem Stahl und Zement ist es genauso. Was fehlt, ist die Nachfrage. Und die kann der Staat schaffen. Er baut schließlich mehr als jeder andere. Das Klimaschutzprogramm 2026 sieht grüne Leitmärkte für die öffentliche Beschaffung vor und das geplante Sondervermögen soll die Nachfrage planbarer machen. Ein konkreter Vorschlag ist, dass öffentliche Infrastrukturprojekte ab 2026 mindestens 25 Prozent emissionsreduzierten Stahl verbauen sollen. Verbindlich ist das bisher jedoch nicht. Am Ende steht die Frage, ob der Staat bereit ist, für sauberere Grundstoffe den Preis zu zahlen, den er von der Industrie verlangt. Quellen: KEI: Leitmärkte. Die Rolle von Labels für klimafreundliche Grundstoffe iwd: Chance für emissionsarmes Bauen durch staatliche Nachfrage Agora Industrie: Startschuss für grüne Leitmärkte Industrie Magazin: Thyssenkrupp und Salzgitter: Europas grüne Stahlwette hat ein Marktproblem Handelsblatt: Sondervermögen soll Nachfrage nach grünem Stahl planbarer machen