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Unfähig zu Reformen

Veröffentlicht am16. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

E.ON/RWE-Managements haben Markt-Veränderungen zu spät erkannt

Unter der Überschrift „Trying to make sense of the RWE/EON utility deal…“ (Versuch, im RWE-E.ON-Deal einen Sinn zu finden…) hat sich der Energieexperte Gerard Wynn in seinem Blog Energy & Carbon Gedanken über den Super-Tauschhandel der beiden deutschen Energieriesen. Die enden nicht sehr schmeichelhaft… (Solarify dokumentiert). weiterlesen…

Petersberger Klimadialog 2018

Veröffentlicht am16. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Schwerpunkt Klimaschutz und Gerechtigkeit

Bundesumweltministerin Svenja Schulze und der designierte Präsident der nächsten Weltklimakonferenz in Kattowitz, der polnische Staatssekretär Michal Kurtyka, haben für den 18. und 19.06.2018 rund 35 Minister aus allen Teilen der Welt zum Petersberger Klimadialog nach Berlin eingeladen. Unter dem Motto „Changing together for a just transition“ legt das Treffen erstmals einen ausdrücklichen Schwerpunkt auf soziale Aspekte des Klimaschutzes, wie das BMU am 15.06.20189 mitteilte. weiterlesen…

Antarktis-Eis schmilzt immer schneller

Veröffentlicht am16. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Nature: Treibhaus-Effekt stärker als erwartet

„Dramatisch: Eisschmelze in der Antarktis hat sich in letzten 10 Jahren verdreifacht – Wissenschaftler warnen: schlimmste Befürchtungen werden übertroffen – Zeitfenster zum Gegensteuern 10 Jahre!“ twitterte Klima- und Energieexperte Jürgen Döschner vom WDR und verwies auf einen Artikel in der Süddeutschen Zeitung vom 13.06.2018: „Zwischen 1992 und 2011 lag die Einbuße im Mittel bei 76 Milliarden Tonnen Eis pro Jahr, zwischen 2012 und 2017 betrug der jährliche Verlust 219 Milliarden Tonnen. Diese Zahlen stammen aus der bislang größten Bilanzrechnung für den Südkontinent. Allein das seit 1992 geschmolzene Antarktiseis hat den Meeresspiegel um 7,6 Millimeter steigen lassen,“ hatte Christopher Schrader geschrieben. weiterlesen…

„Ohne Stromleitung ist Lkw-Flut nicht zu stoppen“

Veröffentlicht am16. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Deutschland macht Güterzügen das Überschreiten der Landesgrenze schwer

Seit Jahrzehnten verspricht die jeweils amtierende Bundesregierung, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Dennoch wachsen die Lkw-Kolonnen auf Deutschlands Autobahnen ungebremst, und der Marktanteil der Güterbahnen sinkt. Ein Grund für diesen Missstand: Deutschland als Haupttransitland Europas schottet sein Schienennetz durch fehlende Oberleitungen an Grenzübergängen für internationale Güterzüge ab, wie der Verband Allianz pro Schiene am 16.06.2018 kritisierte. weiterlesen…

Bundesrat gegen Strommengenübertragung – Bundestag dafür

Veröffentlicht am15. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Untersagung könnte weitere Ausgleichsansprüche entstehen lassen

Der Bundesrat hat sich gegen eine Übertragung nicht nutzbarer Strommengen bestimmter Atomkraftwerke auf Kraftwerke in Netzausbaugebieten ausgesprochen. In einer Stellungnahme zu einem Gesetzentwurf der Bundesregierung (19/2631) zur 16. Änderung des Atomgesetzes forderte die Länderkammer von der Bundesregierung – so der parlamentseigene Pressedienst heute im bundestag, umgehend nach Inkrafttreten des Gesetzes „mit den Energieversorgungsunternehmen ein Konzept zu entwickeln, auf welche Weise Strommengenübertragungen die energiepolitischen Anforderungen in Deutschland bestmöglich unterstützen können“. Die Bundesregierung lehnte den Vorschlag umgehend ab. weiterlesen…

Nur 32 Prozent EE in EU

Veröffentlicht am15. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Minimalkompromiss nach Trilog

„Unerwarteter Durchbruch bei Erneuerbare-Energien-Richtlinie“, überschreibt EURACTIV.com einen Artikel von Dave Keating and Frédéric Simon (übersetzt von Tim Steins). Die Verhandlungsführer des EU-Parlaments und der EU-Mitgliedstaaten hätten sich in der Nacht zum 14.06.2018 gegen 3:30 Uhr auf einen Kompromiss über ein 32-prozentiges Anteilsziel für Erneuerbare Energien in Europa und einen vollständigen Ausstieg aus Palmöl im Verkehrssektor bis 2030 geeinigt, „mit einer Aufwärtsrevisionsklausel bis spätestens 2023“, so der Grünen-MdEP Claude Turmes. weiterlesen…

VW zahlt eine Milliarde für Dieselbetrug

Veröffentlicht am14. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

„Verantwortung für Dieselkrise“ – Volkswagen will Bußgeld akzeptieren

Als Konsequenz des Abgasskandals hat die Staatsanwaltschaft Braunschweig gegen die Volkswagen AG einen Bußgeldbescheid von einer Milliarde Euro erlassen. VW akzeptiert die Geldbuße, damit ein laufendes Verfahren beendet werden kann. Solarify dokumentiert entsprechende Medienmitteilungen von Staatsanwalt und der bußfertigen VW AG – und stellt eine Frage. weiterlesen…

IT-Risiken klug begegnen

Veröffentlicht am14. Juni 201821. März 2021Autorgh

BSI warnt vor Hackerangriffen auf deutsche Energieversorger

Anti-Atom-Endlager-Berichts-Demo vor der BPK – Foto © Gerhard Hofmann, Agentur Zukunft für Solarify Andreas Braun und Anja Bröker vom WDR berichteten am 13.06.2018 über eine weltweite „großangelegte Angriffskampagne vor allem gegen Unternehmen des deutschen Energiesektors“. Demnach versuchen unbekannte Hacker, in die Computernetzwerke deutscher EVU einzudringen. Unklar ist noch, ob sensible Bereiche der Stromversorgung betroffen sind. Es gebe derzeit keine Hinweise darauf, dass sie in Produktions- oder Steuerungsnetzwerke eingedrungen seien. Laut Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) seien die Hacker schon in Büronetzwerke von Energie-Unternehmen eingedrungen. Christoph Mayer von offis setzt sich mit der Problematik auseinander. weiterlesen…

„…für die Küstenstädte zu spät“

Veröffentlicht am14. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Was das Eis der West-Antarktis vor 10.000 Jahren gerettet hat, wird heute nicht helfen

Der Rückgang der westantarktischen Eismassen nach der letzten Eiszeit wurde überraschenderweise vor etwa 10.000 Jahren zum Teil umgekehrt, wie Wissenschaftler vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK) jetzt herausgefunden haben. Die Zunahme der Eisausdehnung damals steht in starkem Gegensatz zu den bisherigen Annahmen. Tatsächlich war es das Schrumpfen selbst, welches das Schrumpfen beendete: Entlastet vom Gewicht des Eises hob sich die Erdkruste, dadurch schob sich das Eis wieder vom Landesinneren in Richtung Meer. Dieser Mechanismus ist allerdings viel zu langsam, um einen gefährlichen Anstieg des Meeresspiegels durch den möglichen Eisverlust in der Westantarktis in naher Zukunft zu verhindern. Nur eine schnelle Reduktion des Ausstoßes von Treibhausgasen kann dies leisten. weiterlesen…

BMVI wg. Gutachten in Kritik

Veröffentlicht am14. Juni 201823. Januar 2022Autorgh

Was das Eis der West-Antarktis vor 10.000 Jahren gerettet hat, wird heute nicht helfen

Neues Verpackungsrecht ab 12. August: Was sich ändert

Für Hersteller und Handel ändert sich einiges, vor allem beim Recycling: strengere Vorgaben, mehr Pflichten, Bußgelder bis 200.000 €. Doch beim Mehrweg, dem eigentlichen Kreislauf, geht es rückwärts. Das Verpackungsgesetz von 2019 wird durch das Verpackungsrecht-Durchführungsgesetz (VerpackDG) ersetzt, mit dem die EU ihre Verpackungsverordnung PPWR europaweit einheitlich in Kraft setzt. Für Hersteller, Importeure und den Handel bedeutet das neue Pflichten: Sie müssen sich registrieren und genehmigen lassen, Geld für Abfallvermeidung zurücklegen und dafür sorgen, dass ihre Verpackungen recyclingfähiger werden und mehr Altmaterial verwenden. Wer die Vorgaben verletzt, riskiert Bußgelder von bis zu 200.000 €. Das Gesetz übt somit einen erheblichen Druck für mehr Recycling aus. Das volle Potenzial der Kreislauflogik nutzt es leider nicht: Es setzt auf Recycling und keine Wieder- oder Weiterverwendung. Wie bei der Mehrwegflasche. Sie wird nicht geschreddert und neu gegossen, sondern gereinigt und je nach Flasche 25 bis 50 Mal wieder befüllt. So bleibt das Produkt im Kreislauf, nicht nur der Rohstoff, und das spart so massiv an Material, Energie und Abfall. Seit über zwanzig Jahren ist das Ziel von 70 Prozent Mehrwegverpackungen im Gesetz. Erreicht wird jedoch nur gut ein Drittel. Seit der Einführung des Einwegpfands im Jahr 2003 ist der Anteil sogar gefallen. Im Regal dominiert die Einweg-Plastik-Pfandflasche. Für die ganze EU macht das neue Gesetz Mehrweg bei Getränken erstmals zur Pflicht, aber auf niedrigem Niveau: zehn Prozent ab 2030, weniger als Deutschland heute schon erreicht. Ursprünglich war beim Gesetzentwurf geplant, dass die Hersteller von Einwegverpackungen verpflichtend in einen Topf einzahlen, aus dem Mehrwegsysteme gefördert werden. Im beschlossenen Gesetz wurde daraus jedoch eine freiwillige Ausgabe nach eigenem Ermessen. Die Deutsche Umwelthilfe nennt das eine „Rolle rückwärts“. Auch der Verband Pro Mehrweg vermisst das Vorhandensein jeglicher Instrumente, um Mehrwegziele zu erreichen. Frankreich zeigt, dass so etwas funktioniert: Dort fließen per Gesetz jedes Jahr Millionen in Mehrwegsysteme. Solange so etwas fehlt, bleibt Mehrweg eine Frage des guten Willens im Regal. Quellen: IHK Schleswig-Holstein: Pflichten der EU-Verpackungsverordnung (PPWR) ab 12. August 2026 Umweltbundesamt: Anteil von Getränken in Mehrwegverpackungen leicht gesunken Frischeingeschenkt: Neues Verpackungsgesetz: Chancen zur Mehrwegförderung bleiben aus Sicht von Pro Mehrweg ungenutzt packaging Journal: VerpackDG: What will change with the new Packaging Act getränke-news: Kabinett hält an 70-Prozent-Mehrwegquote fest Deutsche Umwelthilfe: Bundeskabinett beschließt Verpackungsgesetz
Kohleausstieg 2030: Rückwärtsgang mitten in der Klimakrise?

Ernteausfälle, Waldbrände und Niedrigwasser. Während wir neue Negativrekorde erleben, scheint es dass der Bund ausgerechnet jetzt den beschleunigten Kohleausstieg zurücknehmen wird. Zum 15. August 2026 läuft eine Frist ab, die 2020 im Kohleausstiegsgesetz festgelegt wurde. Bis dahin muss die Bundesregierung über die Zukunft von drei Braunkohleblöcken im Rheinischen Revier entscheiden. Ursprünglich war ihre endgültige Abschaltung Ende März 2030 vereinbart, doch nun zeichnet sich ab, dass sie stattdessen mindestens bis 2033 in Reserve gehen. Das „Kohleverstromungsbeendigungsgesetz“ sieht Überprüfungen zum 15. August der Jahre 2022, 2026, 2029 und 2032 vor. Diese Termine waren als Prüfsteine gedacht, um zu sehen, ob sich der Ausstieg vorziehen lässt. Der Bewertungsbericht, auf dem die Entscheidung beruhen soll, liegt bisher nicht vor. Doch wird erwartet, dass die Regierung von Friedrich Merz diesen Paragrafen nutzen wird, um den Kohleausstieg zu bremsen. 2022 zogen die vorige Bundesregierung zusammen mit dem Land NRW und RWE den Ausstieg im Rheinischen Revier um acht Jahre vor: von 2038 auf 2030. Rund 280 Millionen Tonnen Braunkohle sollten dadurch dauerhaft im Boden bleiben und ebenso viele Tonnen CO2 nicht in die Luft gelangen. „Reserve” bedeutet in diesem Fall, dass die Blöcke keinen Strom mehr am Markt verkaufen, aber betriebsbereit bleiben und bei Engpässen hochgefahren werden können. Es hört sich aber neutraler an, als es ist. Denn solange die Kraftwerke bereitstehen, laufen auch die Bagger. Dieser Schritt steht jedoch nicht für sich allein: Dieselbe Regierung hat mit der jüngsten EEG-Novelle die feste Einspeisevergütung für neue Solaranlagen gestrichen und damit den Ausbau ausgebremst. Die Kohle wird verlängert, die erneuerbare Alternative geschwächt. „Ich bin nicht bereit, den Kern unserer Energieversorgung aufs Spiel zu setzen, bloß weil wir vor Jahren Ausstiegsdaten beschlossen haben“, sagte Friedrich Merz im März 2026 auf dem FAZ-Kongress. Die Gaskraftwerke, die die Kohle ersetzen sollen, wurden bislang kaum in Auftrag gegeben. Damit legt sich die Regierung gleich doppelt auf fossile Verbrennung fest. Selbst wenn das Gas rechtzeitig käme, bliebe die Antwort fossil: Es verbrennt zwar sauberer als Braunkohle, ersetzt diese aber lediglich durch einen anderen fossilen Brennstoff statt durch Wind- und Sonnenenergie. Und bis die Gaskraftwerke stehen, muss die Lücke vorerst die Kohle füllen. Vom Ende des Kohleausstiegs zu sprechen, wäre falsch. Der gesetzliche Schlusspunkt im Jahr 2038 steht fest. Es geht um das Tempo, also den beschleunigten Ausstieg bis 2030, der für die Klimaziele im Stromsektor nötig ist. In diesem Sommer sind in Deutschland bis Ende Juli rund 11.900 Menschen an der Hitze gestorben, so schätzt es das Robert Koch-Institut. Die Flüsse führen Niedrigwasser, die Böden sind ausgetrocknet, die Ernte fällt aus. Und die Antwort der Bundesregierung lautet: Kohle länger, Gas dazu, Energiewende bremsen. Quellen: Aachener Zeitung: NRW bereitet sich auf Scheitern des Kohleausstiegs vor RKI: Wochenbericht zur hitzebedingten Mortalität UFZ Helmholtz: Dürremonitor Deutschland t-online: Merz stellt Fahrplan für Kohleausstieg infrage
EEG 2027: Feste Vergütung fällt und Einspeisung wird gedeckelt

Wer ab 2027 eine Solaranlage aufs Dach setzt, bekommt keine feste Vergütung mehr. Das Kabinett hat die größte EEG-Reform seit Jahren beschlossen. Sie verschiebt vor allem eines: das Risiko. Das Bundeskabinett hat am 29. Juli den Entwurf für ein neues Erneuerbare-Energien-Gesetz beschlossen, dazu ein Netzpaket zur Änderung des Energiewirtschaftsgesetzes. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche bezeichnet es als Paradigmenwechsel: „Erstmals berücksichtigen wir beim Zubau systematisch, wo neue Anlagen netzsinnvoll sind.“ Übersetzt bedeutet das: Künftig entscheidet auch die Standortwahl über die Wirtschaftlichkeit einer Anlage. Für die Planung von Dachanlagen ist das ein Bruch. Die feste Einspeisevergütung für Neuanlagen entfällt. An ihre Stelle tritt für höchstens 36 Monate eine Übergangszahlung. Danach muss der Strom am Markt verkauft werden. Der Zugang schrumpft dabei schrittweise: Ab 2027 gilt die Übergangszahlung nur noch für Anlagen unter 50 Kilowatt, ab 2028 für Anlagen unter 25 Kilowatt und ab 2029 für Anlagen unter sieben Kilowatt. Wer ab 2030 in Betrieb geht, muss seinen Strom von Anfang an selbst vermarkten. Parallel dazu sinken die Sätze. Der Fördersatz wird einheitlich auf 6,2 Cent je Kilowattstunde festgelegt. Die höheren Werte für Gebäudeanlagen entfallen und die Übergangszahlung liegt noch einen Cent darunter. Heute bekommt eine kleine Dachanlage knapp acht Cent. Wer bis Ende 2026 ans Netz geht, behält seine Konditionen über die volle Laufzeit. Bei kleinen und mittleren Dachanlagen wird die Einspeisung am Netzverknüpfungspunkt dauerhaft auf 50 Prozent der Anlagenleistung begrenzt. Wer 30 Kilowatt auf dem Dach hat, darf nur 15 Kilowatt ins Netz geben; der Rest muss im Haus verbraucht oder gespeichert werden. Ein Batteriespeicher wird damit zur Bedingung. Außerdem dürfen Netzbetreiber Bereiche als kapazitätsbegrenzt ausweisen, wenn dort im Vorjahr mehr als fünf Prozent der Strommenge abgeregelt werden mussten. Neue Wind- und Solarparks bekommen dort nur einen Anschluss, wenn sie auf einen teil ihrer Entschädigung verzichten: bis zu 20 Prozent ihres Jahresertrags. Das Ministerium begründet dies mit den Kosten des Netzengpassmanagements von rund drei Milliarden Euro im Jahr. Diese Zahl trägt das Argument jedoch nur zum Teil, denn auf abgeregelte Erneuerbare entfiel zuletzt nur gut ein Fünftel. Der größere Teil geht auf konventionelle, fossile Kraftwerke zurück: Sie werden vor dem Engpass gedrosselt und danach wieder hochgefahren, und weitere Kraftwerke werden allein dafür bezahlt, dass sie bereitstehen. Der Großteil der Kosten wird durch Reservekraftwerke verursacht. Der Bundesverband Solarwirtschaft erwartet nach eigenen Umfragen einen Nachfrageeinbruch von mehr als zwei Dritteln bei Privathaushalten und Kleingewerbe. Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Solarwirtschaft, hält die Vermarktung an der Börse für kleine Anlagen für „weder technisch noch wirtschaftlich darstellbar”. BEE-Präsidentin Ursula Heinen-Esser bezeichnet die Netzregeln als „potenziell existenzbedrohend”. Zustimmung findet dagegen die neue Vergabelogik: Thüga-Chef Constantin Alsheimer bezeichnet sie als „Korrektur eines zentralen Fehlers der Energiewende: Thüga-Chef Constantin Alsheimer bezeichnet diesen Schritt als „Korrektur eines zentralen Fehlers der Energiewende”. Widerspruch kommt auch aus der Koalition selbst. Die SPD-Energiepolitikerin Nina Scheer warnt, die Direktvermarktungspflicht werde zum K.-o.-Kriterium für viele Projekte. Das aktuelle EEG ist von der EU-Kommission nur bis Ende 2026 genehmigt, danach fehlt die Rechtsgrundlage für die Förderung. Der Bundestag befasst sich erst ab September damit, danach müssen Bundesrat und EU-Kommission zustimmen. Wer die Reform entschärfen will, arbeitet damit gegen dieselbe Frist, die sie erzwungen hat. Es ist zeitlich also knapp, was bedeutet, dass kaum Zeit für Diskussionen, Verhandlungen oder Entschärfungen bleibt. Quellen: • Bundesministerium für Wirtschaft und Energie: EEG-Novelle und Netzanschlusspaket im Bundeskabinett beschlossen pv magazine: Kabinett beschließt Entwürfe zu EEG 2027 und Netzpaket pv magazine: Von „Korrektur eines zentralen Fehlers“ bis „erhebliche Verschlechterungen“: Reaktionen zu EEG und Netzpaket Solarserver: EEG-Novelle und Netzpaket: Breite Kritik an den Regierungsplänen Bundesverband Solarwirtschaft e. V.: EEG-Novelle und Netzpaket gefährden Solarausbau CleanThinking: Faktencheck: Wird wirklich Strom für drei Mrd. Euro pro Jahr weggeworfen?
Niedrigwasser: Wenn der Schrott nicht zum Ofen kommt

Aktueller Engpass für die Kreislaufwirtschaft ist in diesem Sommer die Klimakrise. Warum die Wassertiefe im Rhein ein riesiges Problem ist. Am Pegel Kaub in Rheinland-Pfalz maß die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung am Freitagmittag 26 Zentimeter. Das ist ein Zentimeter mehr als der historische Tiefstand vom Oktober 2018. Der Pegelstand ist keine Wassertiefe, sondern die Zahl, nach der die Schiffer ihre Ladung berechnen. Je tiefer er fällt, desto weniger darf an Bord. Unter rund 40 Zentimetern lohnt sich die Fahrt kaum noch. Das hat Folgen für den Transport und die Rohstoffversorgung der Recyclingbetriebe. Die Auswirkungen haben die Recyclingverbände BDSV, bvse und VDM am 29. Juli in einer gemeinsamen Mitteilung festgehalten. Binnenschiffe auf Rhein, Donau und Oder transportieren nur noch ein Drittel bis die Hälfte ihrer üblichen Ladung, auf Teilen der Oder steht die Frachtschifffahrt still. Die Frachtsätze haben sich auf einzelnen Strecken verdrei- bis vervierfacht, dazu kommen Kosten für Verzögerungen. „Wenn die Transportkapazität auf ein Drittel sinkt, lassen sich diese Mengen nicht einfach auf andere Verkehrsträger verlagern“, sagt BDSV-Geschäftsführer Guido Lipinski. Straße und Schiene haben die Kapazität nicht. Die Mehrkosten bleiben zunächst bei den Recyclingbetrieben, die den Schrott ankaufen, aufbereiten und ausliefern. Dass sie dort dauerhaft hängen bleiben, ist der zweite Punkt, den die Verbände kritisieren. Wie schnell sich das in der Produktion bemerkbar macht, zeigt sich aktuell in Duisburg. Thyssenkrupp Steel hat Mitte Juli die eigenen Schiffe aus dem Verkehr gezogen, da die Fahrrinne nicht mehr tief genug ist. Zudem wurden die Hochöfen vorsorglich etwas gedrosselt. Rund 50.000 Tonnen Einsatzstoffe benötigt das Werk eigenen Angaben zufolge pro Tag. Ersatz kommt nun von gemieteten Schiffen mit geringerem Tiefgang, zu höheren Kosten. Für die Kreislaufwirtschaft ist das ein ungewohnter Befund, denn an Material mangelt es nicht. Stahlschrott ist der größte Sekundärrohstoffstrom des Landes. Laut BDSV und bvse kauften die deutschen Werke 2025 zwölf Millionen Tonnen Schrott, während 7,7 Millionen Tonnen ins Ausland gingen. Der Engpass liegt also im Transport. Was Niedrigwasser kostet, hat das Kieler Institut für Weltwirtschaft nach dem Trockensommer 2018 durchgerechnet. Bleibt der Messwert 30 Tage unter 78 Zentimetern, sinkt die deutsche Industrieproduktion um etwa ein Prozent. Die Verbände fordern eine Sanierung der Bundeswasserstraßen sowie eine Niedrigwasserstrategie, während NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur eine durchgehende Vertiefung ablehnt und auf flachgehende Schiffe setzt. Quellen: BDSV: PM von BDSV, bvse und VDM: Niedrigwasser gefährdet Rohstoffversorgung der Stahlindustrie RecyclingPortal: Niedrigwasser gefährdet Rohstoffversorgung der Stahlindustrie bvse: Schrottbedarf deutscher Stahlindustrie könnte bis 2045 zunehmen Kiel Institut: Niedrigwasser: Vor allem Rohstoffe und Güter am Anfang der Produktionskette verzögert Handelsblatt: Niedrigwasser am Rhein belastet die Industrie Pegel Kaub: Wasserstand Koblenz
Alte Rotorblätter: Rohstoff statt Brennstoff

Ein Rotorblatt hält zwanzig Jahre Sturm stand. Danach wird es geschreddert und verbrannt. Eine Kooperation soll das nun ändern. Zwei Projekte wurden nun vorgestellt, die den Flügel als Rohstoff behandeln: Bauteil statt Brennstoff. Am Ende seiner Laufzeit wird ein Rotorblatt zersägt und geschreddert. Obwohl es ein extrem robustes Material ist, landet es immer noch in der Verbrennung. Metallteile gehen zwar ins Metallrecycling. Der Rest wird mit Papier und anderen Abfällen zu Ersatzbrennstoff gemischt und im Zementwerk verbrannt. Die Asche der Glasfasern bleibt als Sandersatz im Zement. Das ist Downcycling: Aus einem Bauteil, das Orkane durchgestanden hat, werden Brennstoff und Sand. Und es ist viel Material. Allein die Bremer Firma Neocomp verarbeitet laut Bundesverband WindEnergie rund 30.000 Tonnen davon im Jahr. Ende 2025 waren in Deutschland 29.230 Windräder in Betrieb, ein Drittel davon ist älter als zwanzig Jahre. Dass das Material verbrannt wird, ist viel zu schade. Als es vor Jahrzehnten entworfen wurde, dachte man nicht an Kreislauf oder Recycling. Wichtig war allein, dass es zwanzig Jahre Sturm, Frost und UV-Strahlung übersteht. Genau diese Haltbarkeit sorgt dafür, dass am Ende der Laufzeit noch tragfähiges Material übrig ist. Was bisher für die weitere Verwendung fehlte, war eine Methode, nachzurechnen, wie viel Kraft ein altes Stück noch trägt. Wer das nicht weiß, darf daraus nichts bauen, das halten muss. Diese Lücke schließt jetzt das EU-Forschungsprojekt REWIND mit 14 Partnern aus sieben Ländern, koordiniert vom spanischen Kunststoffzentrum Aimplas. Das französische Institut IPC hat ein Rechenmodell entwickelt, das die verbliebene Tragkraft vorhersagt. Und der Entsorger Suez hat beim Rückbau unbeschädigte Stücke von zusammen mehr als 20 Quadratmetern beschafft. Darauf bauen die Anwendungen auf. Das spanische Technologiezentrum Tekniker optimiert die Weiterverarbeitung und schneidet die Blätter in handliche Platten. Der italienische Hersteller Alke baut die gewonnenen Platten unverändert in die Ladeflächen seiner Elektro-Nutzfahrzeuge ein. Das dänische Unternehmen Miljøskærm baut seit rund zehn Jahren Lärmschutzwände mit einem Kern aus geschredderten Rotorblättern und entwickelte daraus einen Dämmstoff, der Wärme hält und Schall schluckt. Die Deutschen Institute für Textil- und Faserforschung in Denkendorf spinnen aus den zurückgewonnenen Fasern Garne und legen sie zu Bahnen, in denen alle Fasern in eine Richtung laufen: Material für neue Bauteile und für Reparaturen an Blättern, die noch in Betrieb sind. Doch all das arbeitet mit einem Material, das für den Kreislauf nie gedacht war. Das eigentliche Problem sitzt schon bei der Herstellung. Wer künftig recyceln will, muss anders bauen. Genau das versucht eine Zusammenarbeit um das nordhessische Start-up Voodin Blade Technology, gefördert mit gut 48 Millionen Euro aus dem EU-Innovationsfonds. Es baut Rotorblätter aus dünnen Holzschichten, verleimt und in Form gepresst. So ein Blatt soll genauso tragen wie eines aus Glasfaser. Erste Holzblätter drehen sich seit 2024 an einer Anlage bei Kassel, die erste Fabrik entsteht im spanischen Navarra und soll ab 2031 produzieren. Quellen: Voodin Blade Technology: A first-of-a-kind factory for fully recyclable wood blades. Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung: Recycling end-of-life wind turbine blades: DITF are partner in the REWIND project Miljøskærm: NOISE BARRIERS REDUCE TRAFFIC NOISE AND INCREASE QUALITY OF LIFE IN URBAN AREAS Wind Europe: Where do wind turbine blades go after decommissioning Fachagentur Wind und Solar: Rückbau und Recycling von Windenergieanlagen
Recht auf Reparatur ist in Kraft getreten: Was jetzt gilt und was fehlt

Drei von vier defekten Haushaltsgeräten werden in Deutschland ersetzt statt repariert. Dagegen gibt es jetzt ein Gesetz. Das neue Reparaturgesetz schafft neue Pflichten für Hersteller. Eine Kontrolle oder Bußgelder gibt es aber nicht. Seit dem 23. Juli haben Verbraucher in Deutschland einen gesetzlichen Reparaturanspruch, der nicht mehr vom Kaufvertrag abhängig ist. Das Gesetz zur Umsetzung der EU-Reparaturrichtlinie ist in der vergangenen Woche in Kraft getreten – knapp vor Ablauf der europäischen Umsetzungsfrist am 31. Juli. Die Koalition beschloss es zusammen mit den Grünen gegen die Stimmen von AfD und Linken. Neu ist vor allem die Richtung des Anspruchs. Bisher musste sich der Käufer innerhalb der Gewährleistung an den Händler wenden. Die neuen Paragrafen richten sich dagegen direkt an den Hersteller. Vom Gesetz betroffen sind unter anderem Waschmaschinen, Geschirrspüler, Kühlschränke, Staubsauger, Bildschirme und Fernseher, Smartphones und Tablets sowie E-Bikes. Reparaturen müssen möglich gemacht werden: Ersatzteile und Werkzeuge muss der Hersteller zu Preisen zur Verfügung stellen, die eine Reparatur günstig ermöglichen. Beschränkungen, die freie Werkstätten ausschließen, sind ebenso verboten wie Software, die ein Gerät nach dem Teiletausch lahmlegt. Gebrauchte und 3D-gedruckte Teile dürfen verbaut werden. Entscheidet sich der Verbraucher in der Gewährleistungszeit für eine Reparatur statt für ein Ersatzgerät, so wird die Gewährleistungszeit um zwölf Monate auf insgesamt drei Jahre verlängert. Das Recht zu reparieren ist jetzt da. Aber ob sich daran gehalten wird, prüft vorerst niemand. Was das Gesetz auch nicht sagt: Was eine Reparatur kosten darf. Im Gesetz steht, es müsse „angemessen“ sein. Diese Unschärfe hatten Sachverständige in der Anhörung im Juni bemängelt. Denn genau hier entscheidet sich ja, ob eine Reparatur überhaupt durchgeführt wird. Laut einer Erhebung des Branchenverbands ZVEI ersetzen drei von vier Haushalten ihr defektes Hausgerät, anstatt es reparieren zu lassen. Die Befragten begründeten dies oft damit, dass der Neukauf billiger war. Laut Zahlen der EU-Kommission fallen in Europa jährlich 35 Millionen Tonnen Abfall an, weil funktionsfähige Ware ersetzt statt repariert wird. Dafür zahlen Verbraucher rund zwölf Milliarden Euro. Deutschland sammelte 2024 weniger als 30 Prozent seiner Elektroaltgeräte ein, während das EU-Ziel bei 65 Prozent liegt. In Frankreich gibt es einen anderen Ansatz. Hier wird an der Kostenseite angesetzt. Seit Ende 2022 gibt es dort einen Reparaturbonus von 15 bis 60 Euro je Gerät. Dieser wird aus einem Fonds bezahlt, in den die Hersteller im Rahmen ihrer Produktverantwortung einzahlen. Über einen Zeitraum von drei Jahren wurden fast 2 Millionen Reparaturen mit einer Bonus-Zahlung belohnt. Die Deutsche Umwelthilfe fordert dasselbe für Deutschland: einen herstellerfinanzierten Reparaturbonus, eine niedrigere Mehrwertsteuer auf Reparaturleistungen sowie eine Obergrenze für Ersatzteilpreise. Sie kritisiert zudem, dass es keine zuständige Behörde, keinen Beschwerdeweg und keine Bußgelder gibt, die die Einhaltung der neuen Pflichten kontrollieren. Thomas Fischer, Leiter der Abteilung Kreislaufwirtschaft der Deutschen Umwelthilfe, sagt, das Gesetz lasse die Verbraucher „bei der praktischen Umsetzung im Stich.“ Quellen: Umweltbundesamt: Elektroaltgeräte: Das Sammelziel von 65 Prozent ist noch weit entfernt Deutscher Bundestag: Bundestag stimmt „Recht-auf-Reparatur-Richtlinie“ zu Bundesgesetzblatt: Förderung der Reparatur von Waren sowie zur Verbesserung der Verfügbarkeit von Vorsorgeverfügungen Freshfields: Briefing zu der Umsetzung der Right to Repair-Richtlinie ((EU) 2024/1799) in Deutschland Deutsche Umwelthilfe: Neues Recht auf Reparatur greift zu kurz: Deutsche Umwelthilfe kritisiert hohe Kosten und fehlende Sanktionierung von Verstößen ecosystem: Reparaturbonus: ein Programm, das sich bewährt hat
DEScycle: Metalle aus Elektroschrott ohne Hochofen gewinnen

Elektroschrott gilt als Müll. Dabei stecken darin Metalle, die weltweit knapp werden. Eine neue Anlage in England gewinnt Gold, Kupfer und Palladium heraus, in einem Bad bei 50 bis 80 Grad, statt wie bisher im Hochofen. Klassisches Metallrecycling schmilzt Leiterplatten und Kabelreste bei mehreren hundert bis über tausend Grad ein. Energieintensiv und nur im industriellen Großmaßstab möglich. Das Londoner Start-up DEScycle hat im englischen Teesside eine Demonstrationsanlage eröffnet, die ohne diese Hitze auskommt: Ein chemisches Bad löst die Metalle bei 50 bis 80 Grad heraus, statt sie einzuschmelzen. Das Verfahren heißt Iono-Metallurgie und nutzt eine Salzmischung, bei der sich Bestandteile chemisch anziehen. Ein Katalysator entzieht den Metallatomen in der Platine Elektronen und macht sie dadurch löslich. Unterschiedliche Lösungsmittel-Rezepturen holen gezielt einzelne Metalle heraus. Zuerst Kupfer, Silber und Palladium, danach separat das Gold. Das Plastik der Platinen bleibt dabei unbeschädigt. Laut Unternehmensangaben braucht der Prozess inzwischen nur noch rund 15 Minuten statt der sechs bis 24 Stunden klassischer Lösungsverfahren. Die Anlage verarbeitet Chargen von 250 Kilogramm. So sollen jährlich 50 bis 100 Tonnen komplexer Elektronikschrott bearbeitet werden. Leiterplatten aus Laptops, Handys und Servern. Das Recyclingunternehmen GAP Group liefert das Elektronikmaterial, wie auch der Netzwerkausrüster Cisco. Das Verfahren stammt von der Universität Leicester und wurde mit dem staatlichen Programm Catapult-Netzwerk CPI zur Industriereife entwickelt. Eine Serie-A-Finanzierung von 10,2 Millionen Pfund aus dem Jahr 2024, angeführt vom Investor BGF, ermöglichte den Sprung vom Labor zur Anlage. Der eigentliche Unterschied zu einer Hütte wie der jüngst eröffneten Aurubis-Anlage in Hamburg liegt aber nicht nur in der Temperatur, sondern im Maßstab: DEScycle plant kein einzelnes Großwerk, sondern viele kleine, mobile Anlagen nah an Schrottquellen. Nach eigenen Angaben ist das schon ab rund 1.000 Tonnen pro Jahr profitabel. Die britische Regierung hat das Projekt in ihre eigene Rohstoffstrategie aufgenommen: Ende Juni kündigte sie ein 50-Millionen-Pfund-Programm für die heimische Verarbeitung kritischer Mineralien an. Bis 2035 soll das Recycling in England ein Fünftel des jährlichen Bedarfs an kritischen Mineralien decken. Die jährliche Menge von 50 bis 100 Tonnen ist davon jedoch nur ein Bruchteil. Auch das gewonnene Metall bleibt begrenzt. Seltene-Erden-Magnete aus Elektromotoren, wie sie etwa das Unternehmen HyProMag im deutschen Pforzheim recycelt, werden von der Anlage nicht verarbeitet. Klassische Hüttenverarbeitung bleibt nach Einschätzung der britischen Regierung auch bei Erreichen des 2035-Ziels insgesamt unverzichtbar. Doch was in Teesside beginnt, ist ein Beweis für ein anderes Prinzip: dass sich das Verfahren laut DEScycle einfach, unkompliziert und in kleinem Maßstab profitabel wiederholen lässt. Quellen: DEScycle: DEScycle opens Teesside demonstration plant to strengthen UK critical minerals processing capacity UK Government: UK to secure critical minerals boosting economic resilience and cutting reliance on imports Rare Earth Exchanges: Britain Bets on E-Waste as DEScycle Opens Teesside Metals Recovery Plant Chemical Engineering: DEScycle opens demonstration plant for critical materials recovery from e-waste in U.K.